Autor: Luís Vabo

Nos 2 posts anteriores, QUAL SURPRESA AS CIAS. AÉREAS NOS RESERVAM PARA ESTA ABAV? e RESPOSTAS A UM AGENTE DE VIAGENS SEM ESPERANÇAS…, destaquei um comentário de um agente de viagens que, no meu entendimento, resumiu bem o sentimento de muitos agentes de viagens não associados à ABAV.

Este agente de viagens, o Gabriel, de Curitiba, refletiu sobre as mensagens postadas e teve a atitude, corajosa, de manifestar abertamente sua mudança de opinião, e de postura.

Segue abaixo, para reflexão do leitor, a mensagem do Gabriel Farah, que destaco outra vez, porque estou certo que esta resposta, juntamente com demais comentários nos 2 posts, motivou a manifestação formal da ABAV Nacional, que também reproduzo abaixo:

Comentário do Gabriel:

Prezado Luís Vabo,

Muito Obrigado pelas respostas as minhas perguntas. Foram respostas muito esclarecedoras com uma abordagem clara e ampla sobre o assunto. Pode ter certeza que foram respostas que ajudará aos agentes de viagens em sua gestão estratégica de seu negócio.

Pode ter certeza que a estratégia da minha empresa será ajustada.
Muito obrigado por repassar sua experiência para todos nós.

Sou franco em dizer aqui, que não sou abaviano, mas me tornarei a ser, certo de que esse é o único caminho para fortalecer a classe.

Quanto ao questionar todos os agentes de viagens, não foi essa isso que eu quis fazer. Não sou contra a Abav. Sei tb que a Abav tem sim um desafio enorme e em um futuro próximo. Torço para seu sucesso, pois será o nosso tb.
Vamos esperar os próximo capítulos.

Obrigado por clarear meus pensamentos e abrir minha cabeça com assuntos tão importantes.

Abraços

Comentário da ABAV Nacional:

Prezado Luís Vabo,

Em atenção às suas indagações e aos comentários veiculados nos dois últimos posts do Blog Distribuindo Viagens (BDV), esclarecemos que:

A atuação associativa dos dirigentes eleitos da Associação Brasileira de Agências de Viagens – ABAV é voluntária, desprovida de quaisquer ganhos ou privilégios de natureza pessoal e requer dedicação integral de seu Presidente, se sobrepondo às suas atividades familiares e empresariais.

Proprietário de uma pequena agência de viagens sediada em Curitiba (PR), o presidente da ABAV Nacional, Antonio Azevedo, possui um vasto currículo de serviços associativos prestados na área de capacitação e qualificação profissional, tendo desenvolvido uma série de atividades e programas de treinamento à frente do Instituto de Capacitação e Certificação da ABAV.

A entidade ratifica suas palavras de que “a ABAV somo nós”, aproveitando a oportunidade para reiterar o convite a todas as agências de viagens para que façam sua filiação, ampliando a força da associação e a sua influência para que juntos possamos resolver os 5 itens propostos pelo BDV, que certamente já compõem pauta priorizada na ativa atuação da atual diretoria.

As múltiplas atividades desenvolvidas pela ABAV nem sempre são visíveis e os prazos requeridos nos processos das negociações em curso com os diversos atores privados e públicos envolvidos superam, quase sempre, as nossas expectativas.

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No post anterior QUAL SURPRESA AS CIAS. AÉREAS NOS RESERVAM PARA ESTA ABAV?, o agente de viagens Gabriel Farah postou um comentário desesperançoso em relação ao papel da ABAV, que terminava com 2 perguntas, as quais achei melhor responder neste novo post:

Pergunta do Gabriel No. 1 –> Qual desses cinco questionamentos que vc fez, vc imagina que possa virar realidade?

Resposta do Blog –> Comento abaixo o que penso sobre a possibilidade de cada uma dessas 5 demandas virar realidade:

1 – (Falta de) política clara e negociada para emissão de ADM’s

BDV –> Acho mesmo que a ABAV tem boas chances de conseguir estabelecer, com as cias. aéreas, uma metodogia padronizada de medição e cobrança de ADMs. É uma questão de coerência, negociação e tempo, e a probabilidade disso acontecer é de 70%

2 – (Falta de) cumprimento do prazo para pagamento de reembolso

BDV –> Esta é um assunto que remete ao código de defesa do consumidor, pois trata-se de tema claramente regulado e, atualmente, objeto de nova legislação já aprovada no Senado, ora dependendo de aprovação final na Câmara. Portanto, penso que a probabilidade disso acontecer é de 80%

3 – (Falta de) valor do bilhete no cartão de embarque

BDV –> Não tenho a menor dúvida de que a determinação do TCU à ANAC, de cobrar que as cias. aéreas cumpram a resolução da própria ANAC (o cartão de embarque deve apresentar impresso o valor de emissão do bilhete), será finalmente cumprida ainda este ano. Estou certo que a probabilidade disso acontecer é de 90%

4 – (Falta de) auditoria nos sistemas de distribuição

BDV –> Aqui é uma questão natural, que tem tudo a ver com o item anterior. Através de um processo de auditoria regular, para renovação da homologação dos sistemas de distribuição, as cias. aéreas conseguiriam coibir que um sistema de reserva permita (e estimule) o processo de maquiagem de bilhete. A ocorrência do item anterior tornaria menos necessária esta medida e, por isso, a probabilidade disso acontecer é de 50%

5 – (Falta de) taxa de emissão nos sites das cias. aéreas

BDV –> Esse é o item mais difícil de acontecer, mas não é impossível, uma vez que esta iniciativa tem o potencial de re-equilibrar as condições comerciais entre cias. aéreas e agências de viagens, ao mesmo tempo em que trará uma importante receita adicional para o caixa das cias. aéreas. Apesar de todos esses argumentos favoráveis, esta medida conflita frontalmente com a estratégia da desintermediação, tão cara a todos os fornecedores de serviços (de todos os segmentos econômicos), que identificaram na internet o meio pelo qual podem acessar o consumidor diretamente, o que reduz a probabilidade disso acontecer a cerca de 30%

Pergunta do Gabriel No. 2 –> Qual realmente é a força e influência da Abav, no sentido de fazer esses pontos virarem realidade.

BDV –> A ABAV é, seguramente, a entidade mais importante, mais forte e mais influente entre todas as relacionadas ao mercado de viagens e turismo, o que significa dizer que se a ABAV não tiver êxito nos objetivos dos seus associados, dificilmente outra entidade terá.

A questão é que a ABAV representa um contingente muito grande e muito diversificado de empresários e, por conseguinte, de interesses diferentes (alguns diametralmente opostos), o que, apesar de natural num ambiente de negócios plural e democrático, denota uma enorme complexidade para a sua liderança.

Some a tudo isso, uma quantidade de conselheiros incompatível com a agilidade que uma associação moderna requer, além das infactíveis vaidades de alguns associados e pouco desapego ao poder de outros, e você perceberá o tamanho do desafio que o Antônio Azevedo e o Edmar Bull enfrentam atualmente.

Apesar dessas dificuldades, acredito firmemente que a ABAV somos todos nós, e que, ao questionar o seu papel e sua força, de certa forma você está questionando toda a categoria dos agentes de viagens (abavianos ou não), incluindo a nossa tão decantada desunião.

Mas pense bem: existe forma melhor para unir cerca de 10 mil empresários de um mesmo segmento econômico, do que através de uma associação? Portanto, penso que o primeiro passo para melhorar a ABAV é associar-se a ela.

Por isso, antes de tentar responder qual a força e influência da ABAV para resolver esses 5 itens, devemos procurar saber em qual nível de prioridade esses itens estão na agenda da ABAV, envolvida com projetos tão importantes como a profissionalização da atividade de agente de viagens e a realização da maior feira e congresso de turismo da América Latina, entre outros.

Para que a resposta tenha algum sentido prático, acredito que esta segunda pergunta teria que ser respondida pela própria ABAV…

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Todos os anos, quando a Feira da ABAV se aproxima, as cias. aéreas tendem a lançar novidades relativas à sua distribuição, especialmente as que se referem ao relacionamento comercial com as agências de viagens, ainda seu principal canal de vendas no Brasil.

Com tantos assuntos em debate nos últimos meses, fico imaginando se não haverá alguma novidade ainda por ser apresentada ao trade ou se algum desses 5 itens merecerá espaço na agenda das cias. aéreas:

1 – (Falta de) política clara e negociada para emissão de ADM’s

2 – (Falta de) cumprimento do prazo para pagamento de reembolso

3 – (Falta de) valor do bilhete no cartão de embarque

4 – (Falta de) auditoria nos sistemas de distribuição

5 – (Falta de) taxa de emissão nos sites das cias. aéreas

Faltando 3 semanas para a ABAV, fico imaginando os temas que serão objeto de discussão nos corredores da feira e nos intervalos do congresso…

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