E AGORA, IATA? O QUE SERÁ DO NDC?

Há 5 anos e meio, em 28 de junho de 2013, postei aqui pela primeira vez sobre o NDC, ou New Distribution Capability, o novo padrão tecnológico, proposto e promovido pelo IATA, para a distribuição de reservas aéreas em todo o mundo, num texto que sequer citava a sigla que agora tornou-se famosa: SOBRE AGÊNCIA, GDS, OTA, CIA. AÉREA E IATA.

De lá para cá, muita coisa mudou, o IATA patrocinou e promoveu de forma obstinada o desenvolvimento deste novo padrão, muitas empresas de tecnologia apostaram no novo modelo, o Brasil foi o primeiro país, ainda em 2015, a homologar oficialmente a emissão do primeiro bilhete aéreo no padrão NDC nas Americas (antes mesmo dos EUA), e toda a indústria de distribuição segue investindo pesadamente na evolução de sistemas baseados no novo padrão.

Atualmente, ouvimos falar do NDC com uma frequência cada vez maior mas, recentemente, um importante movimento de aquisição empresarial lançou uma dúvida sobre o tema:

Com a Farelogix by Sabre e a Navitaire by Amadeus, qual será o futuro do NDC como padrão aberto, democrático e “sem dono”?

Para entender o que está jogo, vale recapitular o resumo desta ópera, em 7 atos:

1) Visando recuperar o controle da estratégia de distribuição dos produtos de suas associadas, as cias. aéreas, o IATA iniciou um ambicioso projeto para estabelecer um novo padrão para o desenvolvimento de sistemas de reservas aéreas.

2) Alguns poucos fornecedores de tecnologia aderiram na primeira hora e se especializaram no novo padrão, o que os levou a conquistar importante espaço junto às cias. aéreas de todo o mundo, para aderirem a seus sistemas de hosting e distribuição de reservas aéreas através de direct connect (conexão direta sem uso de GDS) baseado no novo padrão NDC.

3) As 2 empresas mais proeminentes nesse novo mercado, Farelogix e Navitaire, ambas norteamericanas, cresceram e se desenvolveram graças à oportunidade gerada pelo NDC e, por isso, passaram ambas a serem percebidas como os novos hubs do mercado de distribuição de reservas aéreas.

4) Depois de alguns anos de evolução (das cias. aéreas, do padrão NDC, das plataformas de distribuição, dos OBTs a elas integrados, das TMCs etc) os GDSs perceberam o que um padrão tecnológico único e aberto ao mercado representará para o seu negócio e, imediatamente, reagiram e resolveram “liderar” esta nova corrida do ouro.

5) De uma postura inicial reativa, passaram a participar proativamente, interagir e influenciar as diretrizes do novo NDC, um padrão tecnológico em constante desenvolvimento, através de reuniões, conferências, grupos de trabalho e diversos outros foruns promovidos pelo IATA.

6) Num segundo momento, identificaram os 2 principais players desse novo jogo mundial da distribuição de reservas aéreas, que apesar de ainda incipiente em relação ao volume total de viagens, está em vertiginoso e incontrolável crescimento.

7) Amadeus adquiriu a Navitaire e Sabre adquiriu a Farelogix, duas companhias construídas com o paradigma de superar os padrões fechados (e caros, segundo as cias. aéreas) dos GDSs, utilizando o novo padrão NDC do IATA.

Neste momento, todos os olhos e ouvidos estão voltados para o próximo movimento da IATA, que poderá responder (ou não) o que toda a indústria de distribuição de viagens precisa saber, em especial aqueles que acreditaram e seguiram investindo no NDC, baseados na proposta da IATA de um padrão aberto, democrático e “sem dono”:

Golias venceu David?

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Veja outros posts sobre o NDC aqui no Blog B2BTech:

NOVA CAPACIDADE DE DISTRIBUIÇÃO de 25/02/2014

NOVO ANTIGO DESAFIO (DESDE 2004) de 05/08/2015

PONDO ORDEM NA CASA de 28/03/2016

BAGAGEM EM TEMPOS DE NDC de 12/06/2017

A ERA DA INSEGURANÇA

Vivemos em um mundo inseguro, desde a Idade da Pedra isso não mudou.

Por questão de sobrevivência, continuamos obrigados a atentar para os riscos da subtração indesejada, furtiva ou violenta, de todo e qualquer bem, material ou não, que se tenha adquirido, o tal do senso de propriedade, tal caro para quem os conquista de forma legal.

E a indústria da insegurança prosperou, e continua a prosperar, proporcionalmente às conquistas da humanidade, que quanto mais avança, quanto mais desbrava, quanto mais conquista, tanto maiores são os riscos e, consequentemente, maiores os investimentos em tentar evitá-los ou, ao menos, reduzi-los.

Grades, muros, portões, portas blindadas, sistemas de monitoramento, equipes de vigilância, sistemas de iluminação com sensor de presença, arames farpados e de concertina, cercas eletrificadas, sensor infravermelho, carros blindados, onde tudo isso vai parar?

A insegurança tecnológica

Depois que Gates lançou em 1995 o livro “The Road Ahead” (aqui lançado como “A Estrada do Futuro”) e em 1999 “Business @ the Speed of Thought” (aqui “A Empresa na Velocidade do Pensamento”), duas obras que demarcaram o final da transição da economia global, da era industrial para a era da informação, começou-se a entender onde toda essa revolução tecnológica poderia nos levar, e levou…

Informação é poder: os dados são a nova moeda no mundo dos negócios.

As empresas disputam o controle e a gestão da informação colhida, não que ainda saibam como utilizá-la de forma eficaz, ainda estão aprendendo com os erros, muitos erros (Mark que o diga), mas ninguém quer ou pode perder informação.

Ou seja, antes de tudo, buscam preservar a informação obtida, mantê-la guardada, disponível, mas segura, para ser utilizada para o bem do consumidor, dentro dos limites da lei (ainda pouco definidos), mas dentro dos limites da ética, neste caso delimitada pela opinião dos próprios consumidores, geradores e, em última análise, detentores dos dados.

Cada vez mais as empresas preocupam-se com quem é o fiel depositário de seus dados comerciais e estratégicos. Além de segurança, confiança é fundamental.

Por isso, dentro do ambiente do ecommerce, prospera o crescimento das exigências de segurança pelas entidades envolvidas (PCI DSS por exemplo), a evolução das práticas processuais na internet, a multiplicidade de mecanismos de segurança digital, as inovações tecnológicas para filtrar (e dificultar) o acesso, a criptografia, os antispam, os antimalware, os antiphishing, os antipopup, o backup do backup, os firewalls, os tokens físicos, os tokens digitais, os teclados virtuais, as verificações de robô captcha e no-captcha, as senhas cada vez maiores e mais difíceis de parametrizar e memorizar, as perguntas personalizadas para recuperação de senha, as contra-senhas, os PINs, os PUKs, o touch id, o face id e, por fim (por enquanto), os ambientes de navegação fechados, com token digital encapsulado no App, lançados pelo internet banking, como a última panaceia para garantir a segurança de transações pela internet.

Assim como no mundo físico, aprendemos que a segurança digital pode ser gerenciada e os riscos reduzidos a um mínimo possível, geralmente proporcional ao valor do que está sendo transacionado e/ou guardado.

Fato é que se o seu negócio é intensivo em transações pela internet, independentemente da forma de pagamento utilizada, o investimento em segurança digital deixou de ser opcional, agora é mandatório, e postergá-lo significa ampliar o risco de fraude e/ou desvio de dados de seus clientes.

Em qualquer dos casos, seu negócio poderá estar em risco e por isso, além de segurança digital para garantir a integridade dos dados, tornou-se crucial ter confiança no depositário e operador das suas informações digitais.

Ou você entregaria seus dados comerciais para alguém que você não confia?

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Leia outros textos da série ERA:

A Era da Velocidade

A Era da Abundância

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CARLOS PALMEIRA RESPONDE AO NÃO ASSOCIADO

De vez em quando, um agente de viagens não associado ABAV divulga um comunicado (uma carta, um email, um post num blog, um artigo na imprensa etc) questionando o presidente da ABAV com relação a itens importantes de uma agenda esperada da associação.

Que eu me lembre, isso aconteceu na gestão do Antonio Azevedo, na do Edmar Bull e acaba de voltar a ocorrer na gestão recém iniciada do Carlos Palmeira: um agente de viagens não associado direcionou uma carta questionando as “vantagens” de ser associado ABAV.

Isso me levou a pesquisar quantas vezes abordei os temas “ABAV” e “associação” nos Blogs Distribuindo Viagens e B2B Tech, que assino no Panrotas desde março de 2010, e cheguei aos indicadores que divulgo abaixo.

Dos 582 textos que publiquei nesses 8 anos ininterruptos como blogueiro Panrotas, os “trending topics” mostram que a ABAV foi abordada 81 vezes (14%) e associação foi citada em 47 oportunidades (8%).

Sempre defendi a associatividade e o voluntariado como peças importantes da complexa engrenagem das relações comerciais.

Acredito tanto, que sempre dediquei e continuo dedicando parte de meu tempo ao voluntariado em diferentes entidades, como a própria ABAV e a Abracorp, atualmente, a Alagev e a Fecomercio SP, no passado recente.

E é dentro deste contexto que analisei e considerei importantes e esclarecedoras as respostas do presidente da ABAV ao agente não associado.

Uma associação é tão forte quanto a quantidade, união e força de seus associados

Segue abaixo a íntegra da troca de mensagens entre um agente de viagens não associado e o presidente da ABAV Nacional Carlos Palmeira:

Bom dia Sr. Presidente

PERGUNTA 1) Gostaria hoje de perguntar-lhe qual a sua posição em relação a várias cias. aéreas brasileiras atualmente estarem realizando publicações de Promoção da não cobrança da RAV em seus sites?

Carlos Palmeira, presidente da ABAV: Bom dia, gostaria de lhe dizer que não costumo responder as indagações de não associados, como é o seu caso, mas em respeito aos presidentes das ABAVs estaduais, que me enviaram sua carta, vou fazê-lo: Nossa posição é de total repúdio e sempre que tomamos conhecimento dessa política encaminhamos correspondências expressando nossa posição e pedindo que tal prática lesiva seja encerrada.

PERGUNTA 2) Durante toda a existência de uma Agência de Viagem, os maiores pilares de parceria em que as cias. aéreas sempre precisaram somos nós, pois não tem contingente o bastante para administrar todas as reservas, emissões, informações e pós venda. O que a ABAV tem feito para nos defender neste âmbito em que considero um “anti-parceirismo” vindo das Empresas Aéreas?

CP: Nossa principal ação é na sensibilização, já que não atuamos como agência reguladora. Somos uma Associação que representa os principais distribuidores do mercado, que são as agências de viagens, e procuramos mostrar o dano causado ao setor e o desestímulo provocado às agências, mais particularmente, que naturalmente priorizam os produtos que as remuneram dignamente. Posso adiantar que somos atendidos na maior parte dos casos em que intermediamos. Todavia cabe alertar que, em nível mundial, a tendência é que as agências de viagens sejam remuneradas principalmente pelos consumidores através de cobrança de seus serviços.

PERGUNTA 3) No Congresso, no Ministério do Turismo com quem vocês conversam sobre isso?

CP: Ao lado de outras entidades estamos em diálogo permanente e respeitado com mandatários públicos e líderes de classe que, como nós, enxergam o mercado de viagens como natural e estratégico para o Brasil. Já obtivemos avanços significativos, mas ainda há muito a ser conquistado. É um trabalho constante, dedicado, demorado e, sobretudo silencioso, porque envolve assuntos delicados como leis, tributação e regulamentações, que também são pautas de outros setores econômicos. Portanto eventuais conquistas, como a última que obtivemos na redução do IOF sobre transferências internacionais, muitas vezes não podem ser muito propaladas, pois afetam setores com demandas semelhantes que não foram atendidas.

PERGUNTA 4) Onde iremos parar com a total falta de atenção para a regulamentação de nossa profissão e leis que regem nossa classe?

CP: Esse é um assunto que muito nos preocupa e sobre o qual temos trabalhado em várias frentes. Como é sabido a atividade empresarial no Brasil muitas vezes ganha contornos negativos e desestimulantes. A lei é excessivamente protecionista ao consumidor, ao trabalhador e quem produz fica, em boa parte, sem muitos caminhos. Não vemos isso só como um obstáculo à nossa atividade, mas a quase todos os segmentos empresariais. Já existem avanços, sendo o último a reforma trabalhista. Conquistamos a regulamentação da nossa atividade, conseguida pela ABAV em 2014. Falta regulamentar a nossa profissão, agora para nós o principal dispositivo. Estamos trabalhando.

PERGUNTA 5) Por quê a cada dia estamos sendo mais e mais marginalizados pela mídia?

CP: Não concordamos com essa afirmação. O que vemos hoje é que com as redes sociais, tanto as justas reclamações quanto as injustas podem ganhar grandes proporções, mas isso afeta todo o mercado, todas as atividades. É uma questão comportamental.

PERGUNTA 6) A ABAV irá se pronunciar sobre a fatídica reportagem exibida pelo fantástico no dia 18 de Fevereiro em que claramente a matéria descredencializa as Agências de Viagens?

CP: Não fizemos a leitura de que a matéria descredencia as agências de viagens, muito pelo contrário. Entendemos como um alerta e o fato de a produção do programa ter procurado a ABAV para repercutir o tema, demonstra nossa credibilidade e a das agências de viagens devidamente regulamentadas que representamos. Os consumidores precisam ser permanentemente alertados de que, em um mercado em que os fornecedores são os mesmos, deve-se desconfiar de variações gritantes de preços. O problema é que buscando levar vantagem a qualquer preço alguns supostos espertinhos caem no conto de espertões. O alerta está feito.

PERGUNTA 7) Quando a ABAV conseguirá realizar uma Campanha Nacional de Valorização do Agente de Viagens?

CP: Em 2013 a ABAV subsidiou e lançou durante a ABAV Expo uma Campanha de Valorização do Agente de Viagens, inicialmente voltada ao trade, que apesar dos nossos esforços na divulgação, teve muito pouca adesão por parte do mercado, incluindo-se aí os próprios agentes de viagens associados. Se acompanhar nossos canais de comunicação – portal, newsletter, redes sociais – ou mesmo a mídia tradicional e do trade, pode obter detalhes desta campanha inicial e do reforço que temos feito nos últimos dois anos de forma bastante intensa, mas – uma vez mais – sem o apoio dos próprios agentes de viagens no compartilhamento e na sustentação dessa divulgação. Temos também pronta e orçada uma campanha nacional, visando alcançar o consumidor final, que só não foi lançada ainda por conta dos altos recursos financeiros necessários, como pode imaginar. Está no escopo da nossa gestão, recém iniciada, buscar parcerias – ainda que em forma de cotas – que nos permitam lançá-la o quanto antes. Paralelamente, e de forma totalmente orgânica, ou seja, sem qualquer custo investido, a ABAV é fonte constante dos principais veículos de comunicação do trade e de massa – a exemplo dessa reportagem recente do Fantástico – e outras tantas, que também numa rápida pesquisa você poderá comprovar. Somos, com muito orgulho, a fonte referencial e recorrente do setor para todo tipo de pauta que envolve as viagens e o turismo para grandes veículos de comunicação impressa, online e eletrônica. Mas veja, você nos cobra uma campanha de nacional de valorização do Agente de Viagens, mas não é associado. Achamos isso estranho.

PERGUNTA 8) Estamos a ver Navios Sr. Presidente. Estamos a ver navios. Precisamos de ajuda, precisamos que vocês ajam com dedicação. Se sua entidade realmente fizesse a diferença acredito que todas as agências de Viagens seriam afiliadas mas vocês sabem que não são pois acreditam que o Valor Agregado ainda não seja interessante justamente por causas grandes e questões intermináveis em que não sentimos nenhuma CONQUISTA mediante a “palhaçada” que acontece no Trade, a concorrência desleal das OTA ́s internacionais que invadem o Brasil e tomam nosso mercado, as Cias Aéreas sucateando e fazendo concorrência com as próprias agências de viagens. Nos ajude Sr. Presidente. Obrigado por ler. Atenciosamente. Vamos discutir isso?

CP: Vamos discutir isso, sim. Podemos até iniciar agora. Interessante constatar que pessoas não associadas como você, que se colocam como meras espectadoras, não participam e atribuem à ABAV ou às suas congêneres a responsabilidade da resolução dos seus problemas. A ABAV é uma Associação que precisa de Associados, de ideias, de ideais, de força, de representatividade e, sobretudo, de pessoas que acreditem. Quando sutilmente nos coloca que não é filiado por que acredita que o valor agregado ainda não seja interessante ou até mesmo porque não sente nenhuma conquista, nos faz compreender, clara e lamentavelmente, o seu desconhecimento sobre a importância do associativismo, dos nossos projetos, avanços, ações e iniciativas em curso, que não são poucos, podemos lhe assegurar. Se estivesse próximo de nós, provavelmente já teria as respostas à maioria das questões que nos direcionou. Por fim, devolvo a você uma reflexão, pois ao mesmo tempo em que nos solicita ajuda e dedicação, não nos oferece o apoio mínimo, juntando-se à nossa entidade, para que ela se fortaleça ainda mais e amplie a sua voz junto aos nossos parceiros comerciais, ao governo e aos consumidores, como você próprio reivindica. Queremos sim ajudar. Temos presidentes estaduais e toda uma diretoria nacional trabalhando voluntariamente, sem qualquer remuneração, pela associação e pela categoria – porque todos nós fazemos parte dela, somos agentes de viagens, assim como você. Dividimos nosso tempo entre nossos interesses privados e os associativos, sendo que estes últimos muitas vezes nos ocupam a maior parte dele, apesar do pouco retorno e reconhecimento que recebemos. Nós, integrantes do sistema ABAV, estamos inteiramente abertos e preparados para receber todos que possam contribuir com ações e sugestões positivas e efetivas, pois temos consciência de que unidos somos muito mais fortes e vitoriosos em lutas e soluções, não apenas para os agentes de viagens, mas para o setor como um todo, porque é dele que vem o sustento para a nossa atividade.

Nos ajude o senhor, não associado.

Associe-se.

Atenciosamente,

Carlos Palmeira
Presidente da ABAV NACIONAL”