Sim, existem outras vari\u00e1veis para definir a escolha do passageiro, como\u00a0servi\u00e7o de bordo, qualidade do equipamento, seguran\u00e7a etc.<\/p>\n
Faltam 65 dias para as cias. a\u00e9reas passarem a informar, na oferta do servi\u00e7o, o seu percentual de atraso (conforme medi\u00e7\u00e3o da ANAC), em seus diversos canais de distribui\u00e7\u00e3o (internet, guich\u00eas de atendimento, telefone etc).<\/p>\n
A divulga\u00e7\u00e3o do percentual de atraso para cada trecho de voo dever\u00e1 ser feita na fase inicial do processo de venda, ou seja, ap\u00f3s a sele\u00e7\u00e3o do itiner\u00e1rio e da data do voo e antes de conclu\u00edda a reserva e a emiss\u00e3o.<\/p>\n
Entendo que as cias. a\u00e9reas, cientes da Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 218\/2012, expedida em 28\/02\/12 pela ANAC, providenciem a integra\u00e7\u00e3o online dos dados do referido relat\u00f3rio de atrasos de voos, com seus variados sistemas de reservas, permitindo que toda a cadeia de distribui\u00e7\u00e3o possa preparar-se em tempo h\u00e1bil.<\/p>\n
Mas fica uma pergunta:<\/p>\n
Se al\u00e9m do pre\u00e7o e do hor\u00e1rio do voo, o percentual de atraso da cia. a\u00e9rea naquele trecho tamb\u00e9m passou a ser considerado item importante para a escolha do passageiro, outros indicadores tamb\u00e9m poderiam ser considerados:
\n– Qualidade do servi\u00e7o de bordo
\n– Idade m\u00e9dia da frota
\n– \u00cdndice de seguran\u00e7a<\/p>\n
Afinal todos s\u00e3o \u00edndices e, como tais, s\u00e3o vari\u00e1veis subjetivas que n\u00e3o garantem o seu cumprimento naquele voo selecionado…<\/p>\n
Afinal, esta resolu\u00e7\u00e3o da ANAC \u00e9 um avan\u00e7o ou um pequeno passo rumo ao interesse do consumidor?<\/p>\n
.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"