Quando iniciei no mercado de viagens e turismo, pelas m\u00e3os (esp\u00edrito, corpo e inspira\u00e7\u00e3o) da Solange Vabo, no final dos anos 70 (pronto, falei…!), a Panam era refer\u00eancia de cia. a\u00e9rea internacional e a Varig era imbat\u00edvel no mercado nacional.<\/p>\n
De l\u00e1 pra c\u00e1, com a fal\u00eancia da Panam e da Varig, muita coisa mudou e outras verdades absolutas passaram a povoar o imagin\u00e1rio do profissional de viagens e turismo, no Brasil e no mundo.<\/p>\n
Uma dessas verdades era que a American Airlines era a maior cia. a\u00e9rea do mundo, e assim foi por muitos anos (pelo menos 2 d\u00e9cadas), at\u00e9 que o advento das “low cost low fare”, associado ao descontrole dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis, ao aumento dos custos de distribui\u00e7\u00e3o e, em especial, \u00e0s mudan\u00e7as em todas as regras do jogo provocada pela internet, fizeram com que o modelo de cia. a\u00e9rea preconizado pela AA sucumbisse a uma nova realidade do mercado consumidor.<\/p>\n
Fus\u00f5es e aquisi\u00e7\u00f5es de concorrentes, em velocidade surpreendente, entre gigantes, na Europa e nos EUA (tamb\u00e9m na Am\u00e9rica Latina), al\u00e9m de embates com GDS, problemas com sindicatos dos aeronautas e conflitos com a expectativa do novo consumidor, deixassem a endividada American pra tr\u00e1s e o chapter 11 foi a t\u00e1bua de salva\u00e7\u00e3o do ent\u00e3o s\u00edmbolo norteamericano.<\/p>\n
At\u00e9 que surge, em 14 de fevereiro de 2013, a fus\u00e3o da American Airlines com a US Airways, devolvendo \u00e0 cia. resultante, o t\u00edtulo de maior cia. a\u00e9rea do mundo, com\u00a06.700 voos di\u00e1rios para 336 destinos em 56 pa\u00edses.<\/p>\n
Acredito que a consolida\u00e7\u00e3o do mercado a\u00e9reo norteamericano esteja conclu\u00edda com esta opera\u00e7\u00e3o, a \u00faltima entre grandes cias. ap\u00f3s Delta\/Northwest em 2008, United\/Continental em 2010 e Southwest\/AirTran em 2011.<\/p>\n
Pelo que temos visto, a mudan\u00e7a ser\u00e1 para melhor, com novos equipamentos, nova malha, novo conceito, tudo isso simbolizado num novo logo e uma nova marca de um mesmo \u00edcone: American Airlines.<\/p>\n
Assisti a uma apresenta\u00e7\u00e3o do Trinca e gostei do que vi e ouvi.<\/p>\n
Welcome back, American !<\/p>\n
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Quando iniciei no mercado de viagens e turismo, pelas m\u00e3os (esp\u00edrito, corpo e inspira\u00e7\u00e3o) da Solange Vabo, no final dos anos 70 (pronto, falei…!), a Panam era refer\u00eancia de cia. a\u00e9rea internacional e a Varig era imbat\u00edvel no mercado nacional. De l\u00e1 pra c\u00e1, com a fal\u00eancia da Panam e da Varig, muita coisa mudou… Continue reading →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.panrotas.com.br\/b2btech\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2915"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.panrotas.com.br\/b2btech\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.panrotas.com.br\/b2btech\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.panrotas.com.br\/b2btech\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.panrotas.com.br\/b2btech\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2915"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.panrotas.com.br\/b2btech\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2915\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.panrotas.com.br\/b2btech\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2915"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.panrotas.com.br\/b2btech\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2915"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.panrotas.com.br\/b2btech\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}