{"id":650,"date":"2011-07-13T11:55:24","date_gmt":"2011-07-13T14:55:24","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.panrotas.com.br\/distribuindoviagens\/?p=650"},"modified":"2011-07-13T11:55:24","modified_gmt":"2011-07-13T14:55:24","slug":"facam-suas-apostas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.panrotas.com.br\/b2btech\/2011\/07\/13\/facam-suas-apostas\/","title":{"rendered":"FA\u00c7AM SUAS APOSTAS"},"content":{"rendered":"<p>Como todos sabem, desde 2004 convivemos no Brasil com uma realidade distinta do resto do mundo, com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 distribui\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de viagens.<\/p>\n<p>A TAM tomou a decis\u00e3o em 2002, de desenvolver plataforma pr\u00f3pria de distribui\u00e7\u00e3o, a qual permanece operacional e ainda respons\u00e1vel pela maioria de suas reservas, apesar de seu retorno aos GDSs provocado por sua estrat\u00e9gia de expans\u00e3o internacional e entrada na Star Alliance.<\/p>\n<p>A GOL nasceu ignorando a distribui\u00e7\u00e3o nacional via GDSs e assim permanece at\u00e9 hoje.<\/p>\n<p>Todas as demais, Azul, Trip, Avianca, Webjet, NHT, Puma Air, Passaredo, Pantanal, Noar, Team etc, aderiram ao conceito &#8220;direct connect&#8221; e, a partir da tecnologia XML, desenvolveram uma capilar rede de conex\u00f5es via webservices com sistemas integradores, operadoras, consolidadores e outros &#8220;players&#8221; da ind\u00fastria.<\/p>\n<p>Quando este movimento come\u00e7ou a dar os primeiros sinais de arrefecimento no Brasil, com a TAM e, mais recentemente, com a Trip, eis que a American Airlines inicia, nos EUA, um confronto aberto com os GDSs (que o Sidney Alonso chamou de algo parecido com &#8220;negocia\u00e7\u00e3o pr\u00e9-renova\u00e7\u00e3o de contrato&#8221;), tentando reaver o controle estrat\u00e9gico da distribui\u00e7\u00e3o de seu produto.<\/p>\n<p>Numa disputa que j\u00e1 deu o que falar, dentro e fora da internet e dos tribunais americanos, ambos apresentam fortes argumentos, mas tudo indica que a musculatura financeira de cada lado ser\u00e1 determinante para o desfecho final.<\/p>\n<p>O contrato da AA com o Sabre termina em agosto de 2011\u00a0e, a partir de ent\u00e3o, se continuar o impasse, para fazer reserva desta cia. a\u00e9rea, os agentes de viagens ter\u00e3o que usar integra\u00e7\u00f5es via &#8220;direct connect&#8221;, ou outro GDS cujo contrato com a AA ainda esteja vigente (estima-se que o contrato da AA com o Amadeus vai at\u00e9 mar\u00e7o de 2012).<\/p>\n<p>Independentemente do final desta novela, em que ainda acredito em um desfecho pr\u00f3ximo da previs\u00e3o do Sidney, o fato \u00e9 que \u00a0o modelo de distribui\u00e7\u00e3o via &#8220;hub&#8221; dos GDSs nunca foi t\u00e3o fortemente questionado.<\/p>\n<p>Uma coisa s\u00e3o cias. a\u00e9reas brasileiras, mexicanas ou irlandesas distribuirem seu conte\u00fado, nacional ou regional, por conta pr\u00f3pria, outra coisa \u00e9 uma cia. a\u00e9rea americana, t\u00e3o grande e emblem\u00e1tica quanto a AA, decidir desafiar o &#8220;status quo&#8221; mundial da distribui\u00e7\u00e3o, tanto para voos nacionais, regionais e, principalmente, internacionais.<\/p>\n<p>Apesar de existir uma chance, mesmo remota, de que a conclus\u00e3o deste imbr\u00f3glio possa vir a impactar seriamente a ind\u00fastria de viagens e turismo em todo o mundo, \u00e9 fascinante acompanhar essa disputa e tentar antever se o resultado final confirmar\u00e1 a velha m\u00e1xima de que a criatura vence o criador ou se, &#8220;at the end of the day&#8221;, eles far\u00e3o as pazes e retornar\u00e3o, juntos, \u00e0 mesa de jogo, como se nada houvesse acontecido&#8230;<\/p>\n<p>Apostar no acordo AA\/Sabre \u00e9 f\u00e1cil, mas a mesa paga pouco&#8230; J\u00e1 apostar no caminho independente da AA \u00e9 para poucos, mas a mesa paga muito&#8230;<\/p>\n<p>Fa\u00e7a a sua aposta e veja o\u00a0resultado aqui no Panrotas, talvez antes de setembro de 2011&#8230;<\/p>\n<p>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Como todos sabem, desde 2004 convivemos no Brasil com uma realidade distinta do resto do mundo, com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 distribui\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de viagens. 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