2) Reconstru\u00e7\u00e3o:<\/strong> construir de novo, reedificar, formar novamente, renovar, voltar \u00e0 constitui\u00e7\u00e3o original, refundar.<\/p>\n\n\n\n Logo no seu in\u00edcio (abril\/maio de 2020), a crise econ\u00f4mica global gerada pela pandemia do coronav\u00edrus suscitou reflex\u00f5es e analogias com os impactos gerados pela grande depress\u00e3o americana no in\u00edcio da d\u00e9cada de 30 (consequ\u00eancia do crash de 1929) e tamb\u00e9m com o estado de terra arrasada em que se transformou a Europa ao final da segunda guerra mundial, j\u00e1 no final da d\u00e9cada de 40.<\/p>\n\n\n\n Ambos os cen\u00e1rios foram marcados por dois planos econ\u00f4micos ic\u00f4nicos, t\u00e3o ou mais conhecidos do que as crises que o provocaram, um para a reconstru\u00e7\u00e3o da economia americana, o New Deal<\/strong>, e o outro para reconstru\u00e7\u00e3o da economia europeia, o Plano Marshall<\/strong>. Como se sabe, os dois planos foram criados, implementados e custeados majoritariamente pelos EUA, mas envolveram dezenas de outros pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n Em ambos, a pegada foi de reconstru\u00e7\u00e3o<\/strong>, n\u00e3o de retomada.<\/p>\n\n\n\n E o motivo \u00e9 simples: n\u00e3o se retoma o que n\u00e3o existe mais. Sobre o que deixou de existir, reconstr\u00f3i-se.<\/strong>..<\/p>\n\n\n\n E este parece ser exatamente o caso atual, em especial para os segmentos econ\u00f4micos mais afetados pela pandemia, entre eles, o segmento de gest\u00e3o de viagens corporativas, atividade ref\u00e9m do transporte e da conviv\u00eancia de pessoas.<\/p>\n\n\n\n E a reconstru\u00e7\u00e3o<\/strong> de qualquer coisa depende fundamentalmente de aceitar-se que n\u00e3o existe mais a coisa anterior, destru\u00edda que foi pela tempestade perfeita, a crise de demanda e de oferta que se abateu sobre estes segmentos (sem clientes e sem produtos) durante e, muito provavelmente, ap\u00f3s esta pandemia.<\/p>\n\n\n\n Estamos quase encerrando este fat\u00eddico ano e seguimos sonhando com a retomada de algo que n\u00e3o existe mais: as viagens corporativas como eram at\u00e9 2020.<\/p>\n\n\n\n Fala-se em reedi\u00e7\u00e3o do efeito Kodak (ou efeito Xerox), mas eu acredito que esta analogia n\u00e3o se aplica, pois as viagens corporativas n\u00e3o ser\u00e3o totalmente substitu\u00eddas como o foram a fotografia anal\u00f3gica e o sistema reprogr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n Mas est\u00e1 claro que as motiva\u00e7\u00f5es para uma viagem corporativa mudaram e mudaram muito, o que tende a impactar o volume de neg\u00f3cios, gerando uma concorr\u00eancia (ainda mais) predat\u00f3ria entre os players<\/em> desta cadeia produtiva.<\/p>\n\n\n\n Para os her\u00f3icos sobreviventes desta dif\u00edcil travessia, t\u00e3o turbulenta quanto desafiadora, restar\u00e1 encarar um oceano vermelho, repleto de tubar\u00f5es e com bem menos peixes dispon\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n Estou seguro que a ind\u00fastria de gest\u00e3o de viagens corporativas ser\u00e1 reconstru\u00edda<\/strong> em cima de novas bases e de novos conceitos:<\/p>\n\n\n\n 1) Incorporando novos produtos e servi\u00e7os do interesse do cliente corporativo, e\/ou<\/p>\n\n\n\n 2) Valorizando aqueles servi\u00e7os que sempre foram prestados, mas que n\u00e3o eram cobrados por estarem embutidos nas transa\u00e7\u00f5es de intermedia\u00e7\u00e3o, at\u00e9 ent\u00e3o mandat\u00f3rias da atividade: bilhete a\u00e9reo e hospedagem, principalmente.<\/p>\n\n\n\n \u00c9 hora de usar e abusar da tecnologia e valorizar o uso inteligente da informa\u00e7\u00e3o, a consultoria produtiva e a gest\u00e3o efetiva de recursos, aquela que agrega valor como resultado financeiro para o cliente, seja com efic\u00e1cia nos processos, redu\u00e7\u00e3o de tempo e\/ou economia de dinheiro.<\/p>\n\n\n\n No final das contas, \u00e9 isso que sempre fez e continuar\u00e1 fazendo a diferen\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n .<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"![\"\"](\"http:\/\/blog.panrotas.com.br\/b2btech\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2020\/12\/novo-plano-marshall-1024x576.jpg\")
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