Air France come\u00e7a a semana em greve prevista para durar at\u00e9 dia 22 de setembro. A companhia espera assegurar 40% dos seus v\u00f4os nesta segunda-feira e calcula que 60% dos pilotos aderir\u00e3o a paraliza\u00e7\u00e3o. O numero de v\u00f4os cancelados pode aumentar no decorrer da semana, ou recuar dependendo das negocia\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Em jogo o plano estrat\u00e9gico do grupo, chamado Perfom 2020. Perform 2020 tem como base para crescimento da empresa o desenvolvimento da divis\u00e3o low-cost \u00a0Transavia, hoje em perda do mercado europeu para concorrentes como Ryanair e Easyjet.<\/p>\n
O grupo Air France-KLM conta atualmente com 102\u00a0000 pessoas em seu efetivo, sendo aproximadamente 70 mil funcion\u00e1rios da Air France e os demais 32 mil da KLM. A empresa sofreu restrutura\u00e7\u00f5es frut\u00edferas em seu ultimo plano estrat\u00e9gico chamado Transform 2015 obtendo com ele redu\u00e7\u00e3o de custos e diminuindo sua divida de 6 bilh\u00f5es para 4.2 bilh\u00f5es! \u00a0O frut\u00edfero para a empresa com certeza foi doloroso para muitos funcion\u00e1rios hoje desempregados. Um plano de partida volunt\u00e1ria continua em andamento para os pilotos da empresa Air France.<\/p>\n
J\u00e1 para a divis\u00e3o Transavia \u00e9 previsto a compra de novos avi\u00f5es e novas contrata\u00e7\u00f5es, com sal\u00e1rios mais baixos e piores condi\u00e7\u00f5es, \u00e9 claro!\u00a0\u00a0Mas como se indignar com as medidas do grupo? Que empresa n\u00e3o deseja obter melhores resultados que os obtidos at\u00e9 ent\u00e3o a Air France-KLM? De quem \u00e9 a culpa se voar Lisboa-Paris e contratar pessoal de bordo em Lisboa custa mais barato que voar Paris-Lisboa com pessoal contratado na Fran\u00e7a?<\/p>\n
Os pilotos da Air France lutam contra dois tipos de contratos para o mesmo cargo dentro da empresa e temem a deslocaliza\u00e7\u00e3o dos seus empregos em m\u00e9dio prazo. Justo! Por\u00e9m tentar manter sal\u00e1rios e benef\u00edcios que vem levando a empresa ao preju\u00edzo a base de greve vai inevitavelmente piorar ainda mais a delicada situa\u00e7\u00e3o financeira do grupo e colocar em risco mais empregos. Este \u00e9 o grande desafio a ser ultrapassado pela Air France e porque n\u00e3o dizer por todas as empresas francesas.<\/p>\n
H\u00e1 uma total desvincula\u00e7\u00e3o entre o trabalhador e a sua empresa, como se o bem estar de ambos fosse paradoxal e repreensivo. O trabalhador n\u00e3o quer ceder e pensa poder dobrar o patronado a golpes de direitos trabalhistas adquiridos em lutas sociais hist\u00f3ricas tais como a Revolu\u00e7\u00e3o Francesa e ap\u00f3s cada Guerra. O patronado por sua vez tem que rentabilizar seus neg\u00f3cios.<\/p>\n
O governo atual \u00e9 socialista e\u00a0tenta agradar a gregos e romanos prometendo tudo a todos e n\u00e3o cumprindo quase nada at\u00e9 a pr\u00f3xima elei\u00e7\u00e3o. Em cinco anos todos eleitos aumentam suas fortunas pessoais at\u00e9 a vinda de outro partido que lidar\u00e1\u00a0com os mesmos problemas da mesma maneira. Uma coisa \u00e9 certa para o governo, se a massa esta insatisfeita a culpa \u00e9 do patronado. Qu\u00e3o conveniente!<\/p>\n
Competividade \u00e9 a palavra de ordem! Por\u00e9m os contratos trabalhistas de empresas privadas oferecem as mesmas facilidades que o governo ofereceu para o funcionalismo publico em 1946. E olha que meus pais, professores do Estado no Brasil\u00a0lutaram muito para se tornarem \u201cefetivos\u201d. J\u00e1 aqui, ap\u00f3s dois contratos de tempo indeterminado (previstos para substitui\u00e7\u00f5es ou aumento de demanda tempor\u00e1ria) o funcion\u00e1rio deve ser mandado embora ou efetivado.<\/p>\n
O MEDEF (Sindicado Patronal) sonha com facilidades como a\u00a0diminui\u00e7\u00e3o\u00a0do teto salarial m\u00ednimo, baixa de encargos, mais flexibilidade quanto \u00e0s modalidades de contrata\u00e7\u00e3o ( ou licenciamento) \u00a0e quanto \u00e0s famosas 35 horas\/ semana. Abrir aos domingos aqui, por exemplo, \u00e9 um sacril\u00e9gio e em caso de \u201cpecado\u201d \u00e9 o Estado quem coleta, valores inclusive muito maiores que um d\u00edzimo.<\/p>\n
O resultado das negocia\u00e7\u00f5es entre funcion\u00e1rios e administradores da Air France-KLM pode significar muito mais do que o desfecho de uma greve, a solu\u00e7\u00e3o deste impasse pode cristalizar o caminho que tomar\u00e3o muitas empresas francesas para resolver a quest\u00e3o da competividade. Fiquem de olho!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"