{"id":90,"date":"2014-05-20T03:50:09","date_gmt":"2014-05-20T06:50:09","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.panrotas.com.br\/direto-de-paris\/?p=90"},"modified":"2014-05-20T03:50:09","modified_gmt":"2014-05-20T06:50:09","slug":"paris-de-bicicletas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.panrotas.com.br\/direto-de-paris\/2014\/05\/20\/paris-de-bicicletas\/","title":{"rendered":"Paris de bicicletas"},"content":{"rendered":"

Todo editor de turismo sabe que publicar uma revista de viagem sobre Paris vende bem. E vende ainda mais se \u00e9 veiculado com que o leitor deseja l\u00ear. Paris para p\u00e3o-duro, Paris baratinho, Paris a p\u00e9…<\/p>\n

Outra coisa que chama a aten\u00e7\u00e3o dos leitores s\u00e3o os passeios alternativos, no topo da lista Paris de bicicletas.<\/p>\n

Por mais que eu entenda a vontade de aventura durante uma viagem eu s\u00f3 consigo explicar este anseio em passear de bicicleta por aqui pelo desconhecimento da cidade e a propaga\u00e7\u00e3o de um mito. Como assim? E Velib? Paris uma cidade pequena e plana, por que n\u00e3o a bicicleta? Ser\u00e1 que estou falando besteira? Antes de perder toda credibilidade vou me explicar.<\/p>\n

Adoro andar de bicicleta. Comecei a andar de bicicleta aos 19 anos e desde ent\u00e3o optei por este meio de transporte em minha vida, pude inclusive exerc\u00ea-lo sem restri\u00e7\u00f5es durante 20 anos passados no Canad\u00e1. Vindo \u00e0 Paris trouxe minha querida bicicleta. Nestes dez anos passados aqui vi um esfor\u00e7o enorme por parte da administra\u00e7\u00e3o para tornar esta cidade um lugar adequado para bicicletas. Velibs para todos os lados, interdi\u00e7\u00f5es e pedras nos sapatos das mais diversas para os ve\u00edculos motorizados. Por\u00e9m constato tristemente que n\u00e3o \u00e9 por que a cidade tem pistas pintadas no asfalto de suas ruas que se tornou uma cidade segura para os ciclistas.<\/p>\n

As ruas continuam sendo as ruas de Paris, uma cidade com uma popula\u00e7\u00e3o de 2 243 860 habitantes e uma superf\u00edcie de 105,40 km\u00b2, ou seja, [<\/sup><\/a>21 289 habitantes por km\u00b2, al\u00e9m dos turistas e o n\u00famero de carros acima do que a cidade pode suportar. A Grande Paris tem 10 460 118 habitantes. Foi-se o tempo onde as grandes avenidas do Bar\u00e3o de Haussman comportavam alegremente as carro\u00e7as e primeiros carros do final do s\u00e9culo XIX. Isso sem falar nas ruas mais antigas que escaparam \u00e0s reformas do bar\u00e3o como no Marais, no centro do Quartier Latin ou Montorgueil, no bairro dois.<\/p>\n

Bar\u00e3o de Haussman foi prefeito durante o Segundo Imp\u00e9rio, per\u00edodo de Napole\u00e3o III, e a partir da segunda metade do s\u00e9culo XIX foi respons\u00e1vel pela transforma\u00e7\u00e3o de Paris de cidade medieval em cidade neocl\u00e1ssica, acabando com a insalubridade geral e mudando o aspecto decr\u00e9pito da cidade. Os \u201cnovos\u201d eixos que amputaram a antiga paisagem ligando grandes monumentos, elaborados por Haussman para acolher imensas tropas imperiais e sua cavalaria, aguardam avidamente bicicletas, certo! Por\u00e9m recebem ainda hoje ve\u00edculos motorizados em demasia. Se dentro da cidade de Paris somente 330 fam\u00edlias sobre cada 1000 t\u00eam um carro, na Ilha de France, a tend\u00eancia \u00e9 inversa. O pequeno estado composto pelas cidades perif\u00e9ricas a Paris, onde vivem os Franciliens,<\/em> e a cidade de Paris conjuntamente disp\u00f5em de 4,9 milh\u00f5es de ve\u00edculos que realizam 15,5 milh\u00f5es de trajetos ao dia, sendo muitos deles dentro da cidade luz.<\/p>\n

Vira e mexe vejo turistas em bicicleta na Rua Rivoli ou na Via Georges Pompidou e penso no perigo. Por que as pessoas querem fazer no exterior coisas que jamais fariam no Brasil, como andar de bicicleta no meio do tr\u00e2nsito?<\/p>\n

A melhor rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio para se conhecer rapidamente e bem Paris \u00e9 lendo Pr\u00f3xima<\/em><\/strong> Esta\u00e7\u00e3o, Paris<\/strong><\/em>: Uma Viagem Hist\u00f3rica Pelas Esta\u00e7\u00f5es do Metr\u00f4 Parisiense de Lorant Deutsc<\/em>h<\/strong>, esta maneira tem a vantagem de ser realmente muito boa e tamb\u00e9m barata: 31,41 reais nas lojas Americanas. Eu recomendo.<\/p>\n

Para aqueles que n\u00e3o querem se dar ao trabalho de ler e gastam para vir at\u00e9 aqui aconselho um tour guiado, uma boa maneira de ver Paris al\u00e9m dos \u201cclich\u00eas fotogr\u00e1ficos monumentais\u201d<\/em>. Como fui guia e, al\u00e9m disso, dirijo atualmente um receptivo, confesso que sou suspeita para sugerir. No entanto visitas guiadas por alguns colegas formados em Paris me fizeram viajar atrav\u00e9s de s\u00e9culos de hist\u00f3ria e me apaixonar ainda mais pela cidade. At\u00e9 mesmo bons coment\u00e1rios de \u00e1udio-guias como dos barcos da companhia Bateaux Parisiens ou dos \u00f4nibus tur\u00edsticos nos d\u00e3o uma boa id\u00e9ia das camadas de hist\u00f3ria impregnadas no cen\u00e1rio \u00e0 volta.<\/p>\n

A \u00faltima sugest\u00e3o e seguramente a mais barata \u00e9 caminhar livremente e descobrir Paris sem pressa. Uma vez que voc\u00ea se familiarizou com os 105, 40 km\u00b2, com o Rio Sena e algumas de suas 37 pontes, poder\u00e1 deslocar-se a p\u00e9 facilmente, tirar fotos, fazer muitas compras inesperadas, conhecer parques, admirar suas esculturas, visitar museus, parar para tomar um caf\u00e9, um sorvete, comer p\u00e3es e doces… E, sobretudo n\u00e3o estressar com o tr\u00e2nsito.<\/p>\n

Para aqueles que depois de ler este texto, ainda sonham com o passeio de bicicleta em Paris ficam algumas informa\u00e7\u00f5es:<\/p>\n

Saiba que no tr\u00e2nsito aqui a prioridade \u00e9 de quem vem da direita. Sim, de quem v\u00eam de fora.<\/p>\n

D\u00ea prefer\u00eancia aos fins de semana para andar de bicicletas. Durante a semana, saia bem cedo, por volta das seis da manh\u00e3, voc\u00ea tem mais de duas antes que o tr\u00e2nsito fique intenso, assim como a polui\u00e7\u00e3o. As igrejas est\u00e3o abrindo, aproveite.<\/p>\n

Sen\u00e3o ligar para a polui\u00e7\u00e3o do ar v\u00e1 \u00e0 noite, depois das 22h, Paris est\u00e1 sempre linda iluminada. Vestindo jaqueta de seguran\u00e7a ou roupa bem vis\u00edvel. Nada de preto!<\/p>\n

Venha no m\u00eas de agosto, devido \u00e0s f\u00e9rias escolares, o tr\u00e2nsito da cidade \u00e9 bem calmo.<\/p>\n

O Bairro 75002, chamado Montorgueil, entre o Marais e a Opera \u00e9 completamente pedestre aos domingos. \u00d3timo para ciclistas.<\/p>\n

O Bairro do Marais tamb\u00e9m \u00e9 pedestre aos domingos, mas tem muita gente andando no meio das ruas, ao contr\u00e1rio do Bairro Montorgueuil.<\/p>\n

Voc\u00ea precisa de um cart\u00e3o de cr\u00e9dito com ship para usar um Velib. Uma garantia de 150\u20ac ficar\u00e1 bloqueada at\u00e9 a restitui\u00e7\u00e3o da bicicleta. Tenha certeza que o sistema registrou que voc\u00ea devolveu a bicicleta.H\u00e1 nas redes algumas reclama\u00e7\u00f5es de internautas sobre falhas e cobran\u00e7as indevidas.<\/p>\n

H\u00e1 tamb\u00e9m visitas guiadas de bicicletas com hor\u00e1rios e percursos estipulados pelos organizadores. Embora n\u00e3o haja servi\u00e7o e explica\u00e7\u00f5es em portugu\u00eas, a companhia de um grupo oferece mais seguran\u00e7a.<\/p>\n

Para aluguel de bicicletas conhe\u00e7a a Associa\u00e7\u00e3o Animation Insertion & Culture \u00e0 Velo. A retirada de bicicletas se faz aos domingos, pode ser por algumas horas ou v\u00e1rios dias. Os pre\u00e7os s\u00e3o muito bons e as bicicletas est\u00e3o bom estado: http:\/\/www.aicv.net\/blog\/<\/p>\n

E para terminar, se n\u00e3o costuma andar de bicicleta no Brasil, cuidado em dobro com o ponto cego dos carros, caminh\u00f5es e \u00f4nibus, sobretudo nos far\u00f3is.<\/p>\n

*Dados<\/p>\n

Insee\u00a0 Institute National de La Statistique et des \u00c9tudes \u00c9conomiques e <\/em><\/p>\n

Direction R\u00e9gionale et Interd\u00e9partementale de l\u2019\u00c9quipements et l\u2019Am\u00e9nagement <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Todo editor de turismo sabe que publicar uma revista de viagem sobre Paris vende bem. E vende ainda mais se \u00e9 veiculado com que o leitor deseja l\u00ear. 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