A IATA exige carta de fian\u00e7a para que as ag\u00eancias de viagens possam ter cr\u00e9dito e passem a fazer a emiss\u00e3o de bilhetes a\u00e9reos via BSP.<\/p>\n
A IATA tamb\u00e9m exige que as ag\u00eancias de viagens efetuem os respectivos pagamentos devidos no prazo. Rigorosamente, semana ap\u00f3s semana, todos os valores estipulados nas faturas s\u00e3o e precisam ser quitados sem atraso pelas ag\u00eancias de viagens. Caso contr\u00e1rio, a amea\u00e7a de cortarem o sinal das ag\u00eancias de viagens \u00e9 feita.<\/p>\n
Por\u00e9m, na hip\u00f3tese dessas faturas apresentarem cr\u00e9ditos em favor das ag\u00eancias \u2013 o que tem sido cada vez mais comum, em raz\u00e3o de equivocadas cobran\u00e7as de ADM\u00b4s por parte das cias. a\u00e9reas \u2013, os valores s\u00e3o pagos pela IATA\/BSP com D2. Ou seja: com dois dias de atraso.<\/p>\n
Cabe aqui colocar quatro quest\u00f5es para a reflex\u00e3o de todos e, em especial, para as autoridades que s\u00e3o, nacionalmente, ou deveriam ser, as respons\u00e1veis pela regula\u00e7\u00e3o do setor da avia\u00e7\u00e3o civil no pa\u00eds:<\/p>\n
1-) Se as ag\u00eancias de viagens s\u00e3o obrigadas pela IATA\/BSP a fazer a apresenta\u00e7\u00e3o das cartas de fian\u00e7a, por que o mesmo n\u00e3o \u00e9 exigido das empresas a\u00e9reas, para que elas possam vender seus TKT\u00b4s por meio da rede de agenciamento de viagens e operadoras tur\u00edsticas no Brasil?<\/p>\n
2-) Se as ag\u00eancias de viagens s\u00e3o obrigadas a pagar no prazo os valores devidos, por que n\u00f3s recebemos, invariavelmente, com atraso de dois dias, quando, na realidade, somos n\u00f3s os credores das companhias a\u00e9reas?<\/p>\n
3-) O BSP est\u00e1 a servi\u00e7o de ambas as partes envolvidas no processo \u2013\u00a0as companhias a\u00e9reas e as ag\u00eancias de viagens \u2013, ou apenas existe para defender os interesses das primeiras em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s segundas?<\/p>\n
4-)\u00a0Por que n\u00f3s n\u00e3o podemos tamb\u00e9m fazer ADM\u00b4s quando as cias a\u00e9reas est\u00e3o erradas?<\/p>\n
N\u00e3o podemos aceitar como argumento o fato de o BSP precisar de dois dias a mais de prazo para fazer o rateio dos valores arrecadados das ag\u00eancias em favor das companhias a\u00e9reas IATA. O relat\u00f3rio credor ou devedor j\u00e1 \u00e9 de conhecimento da IATA e das ag\u00eancias com alguns dias de anteced\u00eancia.<\/p>\n
Afinal, pagar o que \u00e9 devido \u00e0s ag\u00eancias de viagens sem atraso constitui obriga\u00e7\u00e3o.
\nEdmar Bull<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"