{"id":688,"date":"2015-02-05T16:51:18","date_gmt":"2015-02-05T18:51:18","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.panrotas.com.br\/espacoabracorp\/?p=688"},"modified":"2015-02-05T16:51:18","modified_gmt":"2015-02-05T18:51:18","slug":"nao-endossavel-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.panrotas.com.br\/espacoabracorp\/2015\/02\/05\/nao-endossavel-2\/","title":{"rendered":"N\u00e3o endoss\u00e1vel"},"content":{"rendered":"<p>Como sabemos, passagem a\u00e9rea n\u00e3o \u00e9 endoss\u00e1vel, ou seja, n\u00e3o pode ser transferida para outra pessoa. Esse procedimento \u00e9 proibido por resolu\u00e7\u00e3o da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac), que determina que \u201co bilhete de passagem \u00e9 pessoal e intransfer\u00edvel\u201d. Quando um passageiro adquire um bilhete e n\u00e3o deseja utiliz\u00e1-lo, \u00e9 preciso cancelar a passagem e pedir reembolso, ocorrendo em multa, ou apenas desmarcar os voos e deixar o bilhete em aberto para utiliz\u00e1-lo em at\u00e9 um ano.<br \/>\nMas um projeto de lei do senador Ricardo Ferra\u00e7o (PMDB-ES), que cria a possibilidade de transfer\u00eancia de bilhete a\u00e9reo entre passageiros (PLS 394\/2014), aguarda designa\u00e7\u00e3o de relator na Comiss\u00e3o de Constitui\u00e7\u00e3o, Justi\u00e7a e Cidadania (CCJ). Para entrar em vigor, o projeto alteraria o C\u00f3digo Brasileiro de Aeron\u00e1utica (Lei 7.565\/1986), estabelecendo que o bilhete, embora pessoal, possa ser transferido de uma pessoa a outra.<br \/>\nNa apresenta\u00e7\u00e3o do projeto, o senador argumenta que a possibilidade de transfer\u00eancia de bilhetes a\u00e9reos entre passageiros aumenta o poder de escolha do consumidor e beneficia o mercado concorrencial do setor.<br \/>\nImposs\u00edvel endossar esta ideia.<br \/>\nMas vamos l\u00e1&#8230; Apesar deste projeto mostrar desconhecimento, por parte do senador, da complexidade do setor de viagens e, em especial, do setor a\u00e9reo, n\u00e3o podemos ignor\u00e1-lo. Vez por outra, vemos nossos congressistas adentrando em temas que pouco dominam e aprovando leis que afetam a vida de empresas, trabalhadores e cidad\u00e3os, sem se preocuparem se esta \u00e9 ou n\u00e3o vi\u00e1vel.<br \/>\nAl\u00e9m de tirar o controle do setor a\u00e9reo daqueles que realmente entendem do assunto, como as comiss\u00f5es da Anac, composta por profissionais do setor, mudan\u00e7as como esta causariam uma rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio bastante negativa para os usu\u00e1rios, uma vez que seria necess\u00e1rio criar uma s\u00e9rie de novos processos e procedimentos em todas as empresas envolvidas no setor. Temos que ficar atentos para que ideias como esta n\u00e3o ganhem eco no nosso renomado Congresso.<br \/>\nNeste caso, sugeriria aos pol\u00edticos que guardassem suas energias para assuntos mais relevantes. Afinal, n\u00e3o faltam demandas urgentes para que nosso pa\u00eds possa alcan\u00e7ar o desenvolvimento que tanto desejamos.<br \/>\n<strong>Edmar Bull<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Como sabemos, passagem a\u00e9rea n\u00e3o \u00e9 endoss\u00e1vel, ou seja, n\u00e3o pode ser transferida para outra pessoa. Esse procedimento \u00e9 proibido por resolu\u00e7\u00e3o da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac), que determina que \u201co bilhete de passagem \u00e9 pessoal e intransfer\u00edvel\u201d. 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