Como as regras exigem justificativas para o uso de dados pessoais, todas as companhias que utilizam informa\u00e7\u00f5es fornecidas pelos consumidores e que tiverem liga\u00e7\u00e3o com grupos da UE precisar\u00e3o se adequar \u00e0s novidades (inclusive nos perfis dos viajantes nos OBTs). Ou seja, endere\u00e7o, CPF, nome, IP, fotos e at\u00e9 coment\u00e1rios ou opini\u00f5es coletados para uma plataforma de e-commerce ter\u00e3o que se encaixar de acordo com as normas ajustadas pelos parceiros europeus.\u201cQualquer empresa que colete dados do consumidor, como RG, foto e CPF, seja no computador ou na ficha escrita a l\u00e1pis, logo ter\u00e1 que se preocupar com isso\u201d, avisa Leonardo Militeli, especialista em seguran\u00e7a da Iblis Digital Security. Fonte: TecMundo<\/a><\/p>\n Boa Leitura a todos!<\/p>\n <\/p>\n O que n\u00e3o pode faltar em uma Pol\u00edtica de Viagens?<\/strong><\/p>\n Muitos colegas Gestores ficam travados ao escreverem\/revisarem a pol\u00edtica de viagens de suas companhias (ou os Account Managers das TMCs ao tentarem assessorar seus clientes nesta miss\u00e3o dif\u00edcil).<\/p>\n Por isto, resolvi trazer no post de hoje o que considero fundamental para uma Pol\u00edtica de Viagens completa (os t\u00f3picos), com base nas 4 empresas em que j\u00e1 fui Gestor ou Comprador de Viagens para a Am\u00e9rica Latina e Brasil. Naturalmente, tal estrutura pode ser adaptada para a cria\u00e7\u00e3o de uma Pol\u00edtica de Eventos & Incentivos, com pequenos ajustes de conte\u00fado devido \u00e0 diversidade dos dois neg\u00f3cios.<\/p>\n Anexos<\/strong><\/p>\n 1 Fluxos de aprova\u00e7\u00e3o de viagens (dom\u00e9sticas e internacionais) ; <\/p>\n Ouvidoria ABRACORP – use quando necess\u00e1rio<\/strong><\/p>\n Como parte da evolu\u00e7\u00e3o do nosso setor, a associa\u00e7\u00e3o que re\u00fane as maiores ag\u00eancias corporativas do Pa\u00eds criou uma Ouvidoria, cujo canal \u00e9 o ouvidoria@abracorp.org.br<\/strong> . Por meio deste instrumento, a entidade pode obter informa\u00e7\u00f5es\u00a0relevantes, a exemplo de\u00a0reclama\u00e7\u00f5es, den\u00fancias,\u00a0pondera\u00e7\u00f5es,\u00a0elogios\u00a0e sugest\u00f5es.<\/p>\n Para existir uma Ouvidora, h\u00e1 que existir um C\u00f3digo de \u00c9tica. E ele foi criado sob o nome de “Guia de Boas Pr\u00e1ticas do Fornecedor” – clique aqui para acess\u00e1-lo<\/a>.\u00a0 Para os clientes, tamb\u00e9m foi criado um Guia de Boas Pr\u00e1ticas, bastante relevante pois uma rela\u00e7\u00e3o saud\u00e1vel n\u00e3o se estabelece e constr\u00f3i com apenas um dos lados interessados. Clique aqui para acess\u00e1-lo<\/a><\/p>\n Parte mais interessante do arquivo para TMCs:<\/p>\n 6. A Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Viagens Corporativas e seus associados esperam de seus fornecedores:<\/em><\/p>\n a) Respeitar a confidencialidade de dados e informa\u00e7\u00f5es de cada TMC;<\/em><\/p>\n b) Informar \u00e0s TMC\u2019s ABRACORP e ao mercado em geral, com anteced\u00eancia, as modifica\u00e7\u00f5es comerciais ou operacionais em seu processo de distribui\u00e7\u00e3o\/vendas, de modo a permitir e viabilizar as adapta\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias, o envolvimento de outras partes e provedores necess\u00e1rias no processo, prevenindo e minimizando qualquer impacto aos clientes;<\/em><\/p>\n c) Ser transparente na divulga\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es ao mercado quanto a novos procedimentos operacionais ou quanto \u00e0s suas pol\u00edticas, quer seja no \u00e2mbito do cliente ou das TMC\u2019s ABRACORP;<\/em><\/p>\n d) Respeitar regras de conduta e procedimentos adotados pela TMC ABRACORP;<\/em><\/p>\n e) De extrema necessidade que o Fornecedor aprove, previamente, com a dire\u00e7\u00e3o da TMC, toda e qualquer a\u00e7\u00e3o comercial, benef\u00edcio pessoal ou plano de incentivos voltado a colaborador(res) da TMC;<\/em><\/p>\n f) Agregar propostas e diferenciais de valor aos produtos\/servi\u00e7os oferecidos e intermediados pelas TMC\u2019s ABRACORP;<\/em><\/p>\n g) Envolver sempre a TMC associada nas comunica\u00e7\u00f5es e\/ou altera\u00e7\u00f5es de condi\u00e7\u00f5es comerciais propostas e dirigidas a cliente quando este seja atendido pela TMC respectiva;<\/em><\/p>\n h) Considerar sempre o potencial de vendas global da ABRACORP ao negociar propostas comerciais com uma TMC associada ABRACORP;<\/em><\/p>\n i) Aplicar a paridade tarif\u00e1ria entre os canais e todas as associadas ABRACORP, para que haja atua\u00e7\u00e3o em conson\u00e2ncia com as regras e legisla\u00e7\u00e3o de todas as esferas aplicadas.<\/em><\/p>\n <\/p>\n Waivers & Favours \/ Cost-avoidance – voc\u00ea j\u00e1 mensurou alguma vez?<\/strong><\/p>\n Sabe quando o consultor de viagens de sua TMC “quebra” aquele no-show<\/em> que parecia imposs\u00edvel? Ou consegue um upgrade no avi\u00e3o, hotel ou locadora sem custo adicional e sem ser pelo programa de fidelidade do viajante? Quando consegue, enfim, melhorar a experi\u00eancia e\/ou evitar um gasto para sua empresa?<\/p>\n Pelo lado da empresa, enquanto Procurement, chamamos estes ganhos de cost-avoidance<\/em>. As TMCS globais os chamam de “waivers and favours”.<\/p>\n Fato \u00e9 que, independentemente do nome, n\u00e3o temos a devida visibilidade dos mesmos. As TMCs n\u00e3o registram em lugar algum estes ganhos invis\u00edveis, n\u00e3o vendem bem seu “peixe”, e a maioria dos clientes sequer sabem que eles existem, por pura falta de conhecimento da categoria.<\/p>\n Fica a dica para ambos – clientes e intermedi\u00e1rios – para passarem a monitorar, ainda que manualmente na aus\u00eancia de um sistema para isto (TMCs, desenvolvam um sistema b\u00e1sico para seus consultores armazenarem estes dados, e integrem com o banco de dados de onde saem os dados dos Account Reviews!) e acompanharem de tempos em tempos, de prefer\u00eancia mostrando o valor ao viajante afetado para que ele nunca mais pergunte: “para que precisamos de uma ag\u00eancia?”.<\/p>\n <\/p>\n Estudo de aplicativos para viajantes corporativos – Resultado!<\/strong><\/p>\n Voc\u00eas se lembram que h\u00e1 uns 2 meses atr\u00e1s postei no LinkedIn que eu estava conduzindo uma pesquisa sobre aplicativos para gest\u00e3o de viagens voltados para os viajantes? Promessa \u00e9 d\u00edvida para\u00a0 mim!<\/p>\n Deu trabalho, me deparei com uma empresa com m\u00e1-vontade em contribuir (imagino como atende seus clientes!), mas enfim, ficou pronto! Lembrando que \u00e9 uma an\u00e1lise pessoal com base nas informa\u00e7\u00f5es que coletei, e que os produtos amadurecem com muita rapidez – logo, se eu coloquei que uma caracter\u00edstica ainda n\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel, e est\u00e1, melhor me avisar ao inv\u00e9s de ficar apenas reclamando pelos corredores dos eventos do trade<\/em> rsrs!<\/p>\n A an\u00e1lise est\u00e1 em ingl\u00eas por necessidade do meu estudo, mas f\u00e1cil de compreender mesmo para quem n\u00e3o o domina. A imagem est\u00e1 pequena mas pode ser salva em seu computador para consulta! Dica:<\/strong> clique sobre a imagem com o bot\u00e3o direito do mouse e em seguida em “abrir em outra p\u00e1gina”.<\/p>\n Caso precise do original, me envie um email em fernaoloureiro@yahoo.com<\/p>\n <\/p>\n Programas de Fidelidade – por que acredito neles como fontes de Savings?\u00a0<\/strong><\/p>\n Gostaria aqui de defender que os programas de fidelidade dos viajantes podem ser muito bons para sua empresa. Por qu\u00ea?<\/p>\n Bem, h\u00e1 alguns anos atr\u00e1s, quando as pol\u00edticas de viagens eram verdadeiras m\u00e3es, n\u00e3o havia cobran\u00e7a aos viajantes quanto \u00e0 escolha de menores tarifas e TUDO estava inclu\u00eddo nas mesmas, \u00e9 verdade que os usu\u00e1rios escolhiam o mais caro para ganhar pontos em seus nomes.<\/p>\n A realidade mudou\u00a0 bruscamente. As empresas cortam reais (e benef\u00edcios) para continuarem vivas, as pol\u00edticas e o Compliance apertaram o cerco, a gest\u00e3o de viagens se profissionalizou e a tarifa de menor custo \u00e9 mandat\u00f3ria, acontece em 90% das emiss\u00f5es nacionais! Em paralelo, Cias. A\u00e9reas passaram a cobrar para marcar assentos, despachar bagagens, adiantar voos, entre outros. Ou seja, o viajante tem que pagar por muitas coisas \u00e0 parte, e quem reembolsa ele \u00e9… a EMPRESA! Exceto se ele tiver uma boa pontua\u00e7\u00e3o em seu cart\u00e3o. E a\u00ed quem economiza? A empresa!<\/p>\n Se ele \u00e9 obrigado a escolher a menor tarifa, por que n\u00e3o pode ter um cart\u00e3o de fidelidade em todos os fornecedores, escolher o mais barato para a empresa, e acumular pontos para ter um upgrade, um atendimento melhor, sem isso custar mais caro para o seu budget<\/em>? Especialmente em tempos de reten\u00e7\u00e3o de talentos e pesquisa de Great Place to Work<\/em> (GPTW), isto pode ser um grande diferencial tamb\u00e9m sob este aspecto!<\/p>\n Ou\u00e7o alguns gestores falando que est\u00e3o pressionando fornecedores para criarem tarifas sem pontua\u00e7\u00e3o, ent\u00e3o resolvi dividir meu ponto-de-vista – totalmente contr\u00e1rio ao senso comum, mas que tem dado muito certo na empresa em que atuo! Savings, viajantes felizes, fornecedores engajados e reten\u00e7\u00e3o de talentos…. me parece vantajoso.<\/p>\n ENGLISH VERSION<\/em><\/p>\n Dear Readers,<\/p>\n In less than 60 days we will have the definition of our new President of the Republic and with that, by what path Brazil will follow in the coming decades. It is a time of great tension, and this has been reflected in the devaluation of our currency, but more than that, we are facing a key moment of our Country and the future of our companies, in which we manage the travel demands generated by their customers – showing once again that in the end, we are all connected in the conditions of partners, buyers and suppliers of each other. Moment of much serenity and cheering for our beloved Country!<\/p>\n Before proceeding to the Post, I wanted to take advantage and leave a question to all Buyers: have you ever discussed with your suppliers, especially the TMCs, how is your adaptation to the GDPR? General Data Protection Regulation (GDPR) is the new privacy law imposed by the European Union (EU) that has been distributed to technology companies for two years and came into force on 25-05 -2018.<\/p>\n As the rules require justification for the use of personal data, all companies that use information provided by consumers and which have links with EU groups will need to be adapted to the news (including traveler profiles in OBTs). That is, address, CPF, name, IP, photos and even comments or opinions collected for an e-commerce platform will have to fit according to the standards set by European partners”. Any company that collects consumer data such as RG , photo and CPF, whether on the computer or in the sheet written in pencil, you will soon have to worry about it, “warns Leonardo Militeli, a security specialist at Iblis Digital Security. Source: TecMundo<\/a><\/p>\n Good reading to all!<\/p>\n What can not be missed in a Travel Policy?<\/strong><\/p>\n Many fellow Travel Managers get caught up in writing \/ reviewing their companies’ travel policy (or TMC Account Managers in trying to advise their clients on this difficult mission).<\/p>\n For this reason, I decided to bring in today’s post what I consider to be fundamental for a complete Travel Policy (topics), based on the 4 companies where I was once Manager or Travel Buyer for Latin America and Brazil. Of course, such a structure can be adapted to the creation of an Event & Incentive Policy, with small content adjustments due to the diversity of the two businesses.<\/p>\n Travel Policy Company XXX – Local, Regional or Global Scope<\/strong> 1.7. TMC (which is preferential, what are the service channels, use it only when the OBT does not meet the need or the use is free?); Attachments<\/em><\/p>\n 1 Travel approval flows (domestic and international); ABRACORP Ombudsman – use when needed<\/strong><\/p>\n As part of the evolution of our sector, the association that brings together the largest corporate agencies in Brazil has created an Ombudsman, whose channel is ouvidoria@abracorp.org.br. Through this instrument, the entity can obtain relevant information, such as complaints, praises and suggestions.<\/p>\n In order to have an Ombudsman, there must be a Code of Ethics. And it was created under the name of “Supplier Best Practices Guide” – click here to access it<\/a>. For clients, a Good Practice Guide has also been created, which is very relevant because a healthy relationship is not established and built with only one of the stakeholders. Click here to access it<\/a><\/p>\n Waivers & Favors \/ Cost-avoidance – Have you ever measured?<\/strong><\/p>\n Do you know when your TMC’s travel consultant “breaks” that no-show that seemed impossible? Or do you get an upgrade on your plane, hotel, or rental car at no additional cost and without the traveler’s loyalty program? When, in the end, you can improve the experience and \/ or avoid spending for your company?<\/p>\n On the company side, while Procurement, we call these cost-avoidance gains. Global TMCs call them “waivers and favors.”<\/p>\n Fact is that, regardless of the name, we do not have the proper visibility of them. The TMCs do not register these invisible gains anywhere, do not sell their “fish” well, and most customers do not even know they exist, out of sheer lack of knowledge of the category.<\/p>\n It is the tip for both clients and intermediaries to start monitoring, albeit manually in the absence of a system for this (TMCs, develop a basic system for your consultants to store this data, and integrate with the database from where the data of the Account Reviews come from!) and follow up from time to time, preferably showing the value to the affected traveler so that he will never ask: “why do we need an agency?”<\/p>\n <\/p>\n Loyalty Programs – Why Do I Believe In Them As Savings Sources?<\/strong><\/p>\n I would like to argue that travelers’ loyalty programs can be very good for your company. Why?<\/p>\n Well, a few years ago, when travel policies were real moms, travelers were not charged for choosing lower fares and EVERYTHING was included in them, it’s true that users chose the most expensive to earn points in their names.<\/p>\n Reality changed though. Companies cut costs (and benefits) to stay alive, policies and Compliance tightened the siege, travel management became professionalized and the lowest cost fare is mandatory, it happens in 90% of domestic tickets! In parallel, Airlines began to charge to assign seats, to dispatch luggage, to anticipate flights, among others. That is, the traveler has to pay for many things apart, and who reimburses him is … THE COMPANY! Unless he has a good score on his card. And who saves? The company!<\/p>\n If they are required to choose the lowest rate, why can’t them have a loyalty card at all suppliers, choose the cheapest for the company, and accumulate points to have an upgrade, a better service without it costing more expensive to your budget? Especially in times of talent retention and Great Place to Work (GPTW) researches, this can be a big differential too in this aspect of the travel program!<\/p>\n I hear some managers saying that they are pushing suppliers to create rates without points for the corporate travelers, so I decided to share my point of view – totally contrary to common sense, but savings, happy travelers, engaged suppliers and talent retention …. I find them advantageous enough for a trial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"![\"\"](\"http:\/\/panrotas.blog.br\/gestordeviagens\/wp-content\/uploads\/sites\/19\/2018\/08\/Chapolin-Sincero-2.jpg\")
<\/p>\n\n
\n1.1. Para que e para quem serve a pol\u00edtica (Introdu\u00e7\u00e3o;\u00a0 serve para viajantes e expatriados\/familiares? Quais pa\u00edses engloba, caso n\u00e3o seja global?) ;
\n1.2. Responsabilidades (da equipe de Viagens, aprovadores, viajantes, fornecedores, Diretoria);
\n1.3. Governan\u00e7a (quem vai monitorar o cumprimento, apontar e corrigir falhas?);
\n1.4. A\u00e9reo (conceito de tarifa l\u00f3gica mais baixa, anteced\u00eancia de compra, caps, fornecedores preferenciais);
\n1.5. Acomoda\u00e7\u00e3o (conceito de tarifa mais baixa, anteced\u00eancia de compra, caps, fornecedores preferenciais, canais de compra autorizados);
\n1.6. Aluguel de carro e transporte terrestre (regras de utiliza\u00e7\u00e3o,seguros inclusos, servi\u00e7os reembols\u00e1veis);
\n1.7. TMC (qual \u00e9 a preferencial, quais s\u00e3o os canais de atendimento, utiliz\u00e1-la somente quando o OBT n\u00e3o atender a necessidade ou o uso \u00e9 livre?);
\n1.8. Trem (para empresas globais com utiliza\u00e7\u00e3o de trem ao inv\u00e9s de a\u00e9reo, especialmente na Europa, EUA, Jap\u00e3o e China);
\n1.9. Seguros-Viagem (utilizar o seguro do funcion\u00e1rio? Do cart\u00e3o de cr\u00e9dito? Adquirir uma ap\u00f3lice de seguro-viagem \u00e0 parte? H\u00e1 empresa de assist\u00eancia contratada, como iJet ou iSOS?);
\n1.10. Alimenta\u00e7\u00e3o (valores m\u00e1ximos por dia? Restri\u00e7\u00e3o de estabelecimentos?)
\n1.11. Reembolso de Despesas (qual o processo de aprova\u00e7\u00e3o, pagamento, disputas?)
\n1.12. Outros temas (Bleisure \u00e9 permitido? Em quais circusnt\u00e2ncias? Programas de fidelidade, pagamentos de despesas para terceiros?)<\/li>\n<\/ol>\n
\n2 Adiantamentos; reembolso de despesas de viagens; pagamento da fatura do cart\u00e3o corporativo (responsabilidade do viajante ou da empresa?);
\n3 Despesas n\u00e3o-reembols\u00e1veis (bebidas alc\u00f3olicas, cadeirinha de beb\u00ea em loca\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, GPS?);
\n4 Lista de fornecedores preferenciais;
\n5 Tetos de di\u00e1rias de Hot\u00e9is e alimenta\u00e7\u00e3o por cidade (ou por Pa\u00eds\/Regi\u00e3o).<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/panrotas.blog.br\/gestordeviagens\/wp-content\/uploads\/sites\/19\/2018\/08\/App-comparison-overview-1.jpg\")
<\/p>\n
\n
\n1.1. For what and for whom is the policy (Introduction; serves for travelers and expatriates \/ family members? Which countries does it cover if it is not global?);
\n1.2. Responsibilities (of the Travel Team, approvers, travelers, suppliers, Board);
\n1.3. Governance (who will monitor compliance, point and correct failures?);
\n1.4. Air Travel (concept of lowest logical airfare, advance purchase, caps, preferred suppliers);
\n1.5. Accommodation (concept of lowest rate, advance purchase, caps, preferred suppliers, authorized purchasing channels);
\n1.6. Car rental and ground transportation (rules of use, insurance included, refundable services);<\/p>\n
\n1.8. Train (for global companies using train instead of airlines, especially in Europe, USA, Japan and China);
\n1.9. Insurance-Travel (use employee’s insurance? Credit card? Acquire a separate travel insurance policy? Is there any contracted assistance company, such as iJet or iSOS?);
\n1.10. Food (maximum values \u200b\u200bper day? Restriction of establishments?)
\n1.11. Reimbursement of Expenses (what is the approval process, payment, disputes?)
\n1.12. Other topics (is Bleisure allowed? In what circumstances? Loyalty programs, payment of expenses for third parties?)<\/p>\n
\n2 Advances; reimbursement of travel expenses; payment of the corporate card invoice (responsibility of the traveler or the company?);
\n3 Non-refundable expenses (alcoholic drinks, baby seats in vehicles, GPS?);
\n4 List of preferred suppliers;
\n5 Ceilings of hotel rates and meals per city (or by Country \/ Region).<\/p>\n