A fase de constru\u00e7\u00e3o de budgets para 2016 se aproxima rapidamente. Nela, n\u00f3s Gestores de Viagens (especialmente os alocados em Compras e Financeiro)\u00a0teremos de prever o impacto vindouro\u00a0em 2016 pelos (sufocantes) reajustes de pre\u00e7os em passagens a\u00e9reas, hot\u00e9is, locadoras de ve\u00edculos e outros componentes da categoria de viagens de nossas empresas.<\/p>\n
Estas discuss\u00f5es costumam ser bastante acaloradas (nas empresas onde h\u00e1 democracia e o Financeiro convida Procurement para propor um budget, e n\u00e3o simplesmente o imp\u00f5e), mas extremamente necess\u00e1rias e impactar\u00e3o diretamente nosso trabalho e metas (coletivas e individuais) de 2016. Por isto, sugiro aos meus colegas e leitores que se preparem, estudem seus n\u00fameros e analisem seu hist\u00f3rico para garantir uma discuss\u00e3o de alto-n\u00edvel, assertiva e que lhe traga bons resultados – uma meta come\u00e7a a ser batida j\u00e1 em sua constru\u00e7\u00e3o<\/strong>!<\/p>\n Quais indicadores voc\u00ea defende como componentes dos custos de suas categorias? Algumas ideias:<\/p>\n Passagens A\u00e9reas:<\/strong> \u00edndice oficial de infla\u00e7\u00e3o, sal\u00e1rios (diss\u00eddio da categoria), varia\u00e7\u00e3o do QAV (querosene de avia\u00e7\u00e3o) e varia\u00e7\u00e3o cambial (que influencia diretamente a Cia. A\u00e9rea devido \u00e0s d\u00edvidas)?<\/p>\n Hot\u00e9is:<\/strong> \u00edndice oficial de infla\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os, sal\u00e1rios (diss\u00eddio das diversas categorias envolvidas), energia el\u00e9trica (imaginem o \u00edndice para 2016 ap\u00f3s os aumentos compensat\u00f3rios de 2015), IGPM (alimentos)?<\/p>\n Locadoras e Transfers Executivos:\u00a0<\/strong>\u00edndice oficial de infla\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os, sal\u00e1rios (diss\u00eddio da categoria), custo de seguradoras, pneus, alugu\u00e9is (h\u00e1 lojas que ficam em pr\u00e9dios alugados)?<\/p>\n TMC:<\/strong> varia\u00e7\u00e3o da infla\u00e7\u00e3o + diss\u00eddio da categoria?<\/p>\n Ap\u00f3s levantar todos estes n\u00fameros e construir um racional para justificar o incremento esperado em cada linha, h\u00e1 a discuss\u00e3o, que \u00e9 seguida pela aprova\u00e7\u00e3oou rejei\u00e7\u00e3o de sua proposta (o que requerir\u00e1 ajustes na defesa). Supondo que a mesma foi aprovada, e uma\u00a0vez constru\u00edda sua meta de Saving e a de conten\u00e7\u00e3o de impacto da infla\u00e7\u00e3o (quanto de repasse do fornecedor ser\u00e1 represado), \u00e9 hora de pensar nas iniciativas para concretiz\u00e1-las.<\/p>\n Observa\u00e7\u00e3o: muito provavelmente voc\u00ea ainda receber\u00e1 uma meta adicional (on top) em cima daquilo que foi aprovado pelo Financeiro – portanto, seja firme e realista nas discuss\u00f5es do Budget pois, da mesma maneira que voc\u00ea aperta seus fornecedores, seu Financeiro o(a) apertar\u00e1 para trazer mais EBITDA para a empresa. Afinal de contas, como ouvi outro dia de um grande executivo de uma multinacional, cada R$ economizado por Compras reflete diretamente no resultado da organiza\u00e7\u00e3o (EBITDA), ao passo que cada R$ ganho por Vendas tem desconto de impostos, ent\u00e3o n\u00e3o entra Net para o EBITDA.<\/p>\n Ainda nesta linha, listo abaixo algumas ideias que dividi\u00a0em minha palestra no GBTA e aqui no blog, e que refor\u00e7o para ajud\u00e1-los a alcan\u00e7ar as metas de economia:<\/p>\n <\/p>\n 1- Controle e trava de or\u00e7amento dentro do OBT (a ArgoIt j\u00e1 disponibiliza isto a seus clientes);<\/p>\n 2- Estabelecimento de limite de gastos por cidade (hospedagem e refei\u00e7\u00f5es) e constru\u00e7\u00e3o de um Diret\u00f3rio de Hot\u00e9is r\u00edgido e atrelado a estes limites;<\/p>\n 3- Revis\u00e3o da pol\u00edtica e da utiliza\u00e7\u00e3o de T\u00e1xis, adotando ferramentas de gest\u00e3o (Wappa, Easy Taxi, 99Taxis);<\/p>\n 4- Utiliza\u00e7\u00e3o do seguro-viagem do cart\u00e3o de cr\u00e9dito ou at\u00e9 do plano de sa\u00fade de sua empresa (que costumam ter benef\u00edcios adicionais ainda desconhecidos por voc\u00ea) ao inv\u00e9s dos tradicionais seguros-viagem;<\/p>\n 5- Utiliza\u00e7\u00e3o de conte\u00fado de Hot\u00e9is mais focados, como a Skyline para long-stay (acima de 15 dias) e turn-key (apartamento alugado que s\u00f3 muda o h\u00f3spede) ou a Hotelli para reservas last-minute (onde negociam com os hot\u00e9is tarifas bem agressivas\u00a0para apartamentos que ficariam vazios);<\/p>\n 6- Contrata\u00e7\u00e3o de um motorista e carro pr\u00f3prios para substituir uma parcela do uso do t\u00e1xi, ou de empresas de transfer executivo (especialmente nos trajetos intermunicipais);<\/p>\n 7- J\u00e1 pensou em voar mais de Passaredo dentro do Brasil? A frota deles \u00e9 jovem, com os mesmos modelos da Azul, e os pre\u00e7os muito bons;<\/p>\n 8- Flexibilizar os dias de anteced\u00eancia do internacional se necess\u00e1rio – \u00e0s vezes para seus principais destinos comprar com 10 dias pode ser mais barato do que com 21 ou 30;<\/p>\n 9- Rever a pol\u00edtica de benef\u00edcios para restringir o uso da Classe Executiva;<\/p>\n 10- Aproveitar o excelente momento do mercado de loca\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, de alta oferta, e negociar\/renegociar seus acordos focando nas cidades com maior utiliza\u00e7\u00e3o e nas categorias dos ve\u00edculos.<\/p>\n <\/p>\n H\u00e1 alguns estudos bastante interessantes no mercado para suport\u00e1-lo na constru\u00e7\u00e3o de seus custos e do budget, como o produzido pela CWT com o GBTA, ou o Advito da BCD Travel. O hist\u00f3rico do IEVC (Indicadores Econ\u00f4micos das Viagens Corporativas), produzido pela ALAGEV junto com o SENAC, tamb\u00e9m pode ser de grande valia. Todos s\u00e3o estudos gratuitos e de alta qualidade!<\/p>\n Acho que nem preciso dizer que o sucesso da execu\u00e7\u00e3o das iniciativas acima (e da maioria das outras que existem, mas que n\u00e3o citei por falta de espa\u00e7o) est\u00e1 muito ligado \u00e0 sua TMC, portanto, mais uma vez repito: engaje-a! Explique a ela qual a meta e qual a estrat\u00e9gia e t\u00e1ticas para atingi-la (e ou\u00e7a o que ela tem a dizer, pode contribuir muito). De prefer\u00eancia, premie-a pelo sucesso que lhe ajudar a alcan\u00e7ar (o famoso Success Fee) – mas para isso, repito a pol\u00eamica pergunta que fiz aqui algum tempo atr\u00e1s: “Voc\u00ea confia em sua TMC?”<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"