{"id":154,"date":"2019-01-31T16:42:34","date_gmt":"2019-01-31T18:42:34","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.panrotas.com.br\/mindset\/?p=154"},"modified":"2019-01-31T16:42:34","modified_gmt":"2019-01-31T18:42:34","slug":"como-esta-a-gestao-de-crise-da-avianca-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.panrotas.com.br\/mindset\/2019\/01\/31\/como-esta-a-gestao-de-crise-da-avianca-brasil\/","title":{"rendered":"Como est\u00e1 a gest\u00e3o de crise da Avianca Brasil?"},"content":{"rendered":"\n


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Acho que todo o trade, corre\u00e7\u00e3o, n\u00e3o s\u00f3 o trade, mas todo o mercado e todos consumidores acompanham atentamente o imbr\u00f3glio envolvendo a Avianca Brasil e as empresas de leasing que tentam recuperar seus avi\u00f5es. Afinal, isso revelou uma verdadeira crise na a\u00e9rea, que se viu obrigada a pedir recupera\u00e7\u00e3o judicial na Vara de Fal\u00eancias e Recupera\u00e7\u00f5es Judiciais de S\u00e3o Paulo.
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Todo essa quest\u00e3o com certeza gera problemas n\u00e3o s\u00f3 econ\u00f4micos para a empresa, mas, tamb\u00e9m, ocasiona graves danos para sua imagem. E no caso da Avianca \u00e9 ainda pior, pois o consumidor final n\u00e3o sabe diferenciar o fato das \u201cAviancas\u201d pelo mundo serem independentes. Sendo assim, a crise da unidade brasileira, sim, se reflete, pelo menos aqui em nosso pa\u00eds, para a percep\u00e7\u00e3o da marca tamb\u00e9m das unidades da a\u00e9rea nos outros pa\u00edses.
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Mas, enfim, desde que o problema surgiu para a grande m\u00eddia, no segundo semestre de 2018, os consumidores da Avianca Brasil t\u00eam sofrido com diversas incertezas de que seus bilhetes adquiridos, principalmente para os destinos internacionais, ser\u00e3o garantidos, afinal, a pr\u00f3pria empresa j\u00e1 anunciou que n\u00e3o vai mais operar tr\u00eas das suas quatro rotas internacionais, a partir de mar\u00e7o, Nova York, Santiago e Miami.
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Pontos positivos da gest\u00e3o de crise<\/strong>
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Pelo que tenho visto, pelo menos para o trade de turismo e para grandes ve\u00edculos de imprensa, a Avianca Brasil tem se posicionado, informando o mercado conforme \u00e9 questionada. Isso pode ser notado facilmente ao pesquisar sobre o caso e encontrar, por exemplo, diversas mat\u00e9rias com declara\u00e7\u00f5es de executivos da a\u00e9rea aqui no Panrotas.
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Isso na verdade \u00e9 b\u00e1sico, por\u00e9m importante para que se veja que a empresa est\u00e1 lutando pela sua exist\u00eancia.
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Pontos negativos da gest\u00e3o de crise<\/strong>
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\u00c9 not\u00f3rio que a massa de consumidores est\u00e1 perdida e sem direcionamento. Basta olhar os coment\u00e1rios nas redes sociais ou conversar com pessoas que n\u00e3o fazem parte do mercado de turismo, para ver que existem mais incertezas do que certezas.
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Mas, n\u00e3o era para menos, ao olhar a comunica\u00e7\u00e3o para o grande p\u00fablico, logo nota-se que falta informa\u00e7\u00e3o. Afinal, existe apenas uma nota de esclarecimento no Facebook da Avianca Brasil, por\u00e9m, de dezembro. J\u00e1 no site oficial da empresa, nem sinal da crise, tanto na \u00e1rea de imprensa, onde o \u00faltimo release \u00e9 anunciando um novo voo direto de Guarulhos para Miami <\/a>(parece piada), nem no Blog<\/a>, que possui conte\u00fados de destinos (o que \u00e9 uma boa estrat\u00e9gia para tempos de “paz”).
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Com isso, resta ao pessoal do SAC segurar a onda de indigna\u00e7\u00e3o e incertezas, o que \u00e9 injusto, afinal, pelo que apurei, nem eles t\u00eam todas as respostas que os clientes precisam.<\/p>\n\n\n\n

O que eu acho que falta<\/strong>
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Al\u00e9m de usar mais os canais de comunica\u00e7\u00e3o oficiais da empresa para se comunicar com o p\u00fablico, em minha opini\u00e3o, falta algum executivo da empresa, um porta-voz, realmente dar a cara para se comunicar com o consumidor, por meio de v\u00eddeos ou notas mesmo, afinal, em momentos de crise, nada melhor do que ser honesto com quem confiou em voc\u00ea. Da forma que est\u00e1 \u00e9 muito frio e falta informa\u00e7\u00e3o.
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Agora, confesso que se n\u00e3o existem boas perspectivas de recupera\u00e7\u00e3o, \u00e9 l\u00f3gico que ser\u00e1 dif\u00edcil achar algum executivo que queira \u201cqueimar\u201d sua imagem tentando explicar o inexplic\u00e1vel.
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De qualquer forma, o consumidor precisa de mais aten\u00e7\u00e3o e a marca necessita de mais cuidado dos seus embaixadores, pois a cada dia de neglig\u00eancia, mais complicada fica a sua recupera\u00e7\u00e3o no curto\/m\u00e9dio prazo.
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Enfim, apesar da minha cr\u00edtica em rela\u00e7\u00e3o ao plano de gerenciamento de crise, espero que a companhia realmente consiga passar por esse momento complicado, pois \u00e9 um player significativo para o nosso mercado e muitas fam\u00edlias dependem de sua sa\u00fade financeira.<\/p>\n\n\n\n

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Acho que todo o trade, corre\u00e7\u00e3o, n\u00e3o s\u00f3 o trade, mas todo o mercado e todos consumidores acompanham atentamente o imbr\u00f3glio envolvendo a Avianca Brasil e as empresas de leasing que tentam recuperar seus avi\u00f5es. 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