{"id":3492,"date":"2013-04-07T08:55:57","date_gmt":"2013-04-07T11:55:57","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.panrotas.com.br\/semreserva\/?p=3492"},"modified":"2013-04-07T08:55:57","modified_gmt":"2013-04-07T11:55:57","slug":"emirates-etihad-ou-qatar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.panrotas.com.br\/semreserva\/emirates-etihad-ou-qatar\/07-04-2013\/","title":{"rendered":"EMIRATES, ETIHAD OU QATAR?"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_3493\" aria-describedby=\"caption-attachment-3493\" style=\"width: 500px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/blog.panrotas.com.br\/semreserva\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/P1120310ETIHAD.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-3493\" title=\"P1120310ETIHAD\" src=\"http:\/\/blog.panrotas.com.br\/semreserva\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/P1120310ETIHAD.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"350\" srcset=\"https:\/\/blog.panrotas.com.br\/semreserva\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2013\/04\/P1120310ETIHAD.jpg 500w, https:\/\/blog.panrotas.com.br\/semreserva\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2013\/04\/P1120310ETIHAD-300x210.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3493\" class=\"wp-caption-text\">classe executiva da Etihad<\/figcaption><\/figure>\n<p>Dubai, Abu Dhabi e Doha, tr\u00eas das principais cidades do Oriente M\u00e9dio, no cintur\u00e3o do petr\u00f3leo, ber\u00e7o dos lend\u00e1rios sheiks, s\u00e3o sede tamb\u00e9m de tr\u00eas grandes empresas a\u00e9reas. A Emirates, de Dubai, voa para o Brasil h\u00e1 cerca de cinco anos, a Qatar, de Doha, h\u00e1 cerca de dois e a Etihad, de Abu Dhabi, estreia em junho pr\u00f3ximo. A competi\u00e7\u00e3o entre elas \u00e9 similar \u00e0 dos destinos. S\u00e3o cidades cujo ponto forte \u00e9 a infraestrutura e a hospitalidade. Aeroportos magn\u00edficos e modernos para frotas n\u00e3o menos espetaculares; hot\u00e9is que v\u00e3o dos pal\u00e1cios ao luxo moderno; portos para receber grandes transatl\u00e2nticos; constru\u00e7\u00f5es que s\u00e3o marcos mundiais, como o Burj Al Arab, de Dubai, o Museu Isl\u00e2mico, de Doha, e a Grande Mesquita (Sheikh Zayed Mosque), de Abu Dhabi; shoppings com as melhores marcas do mundo; marinas de luxo; saf\u00e1ris no deserto&#8230; tudo isso com o toque da cultura \u00e1rabe e da religi\u00e3o mu\u00e7ulmana, que impedem que a regi\u00e3o vire uma Las Vegas, com jogo, bebida e sensualidade. O que \u00e9 um diferencial, pois s\u00e3o destinos que atraem muitas fam\u00edlias.<\/p>\n<p>S\u00e3o tamb\u00e9m destinos complementares a outros, do ponto de vista do turismo. Para quem vai \u00e0 \u00c1sia, \u00f3timas paradas para a viagem longa e h\u00e1 incentivos para quem para uma ou duas noites nesses destinos. Tamb\u00e9m t\u00eam \u00f3timas conex\u00f5es para a regi\u00e3o do Oriente M\u00e9dio, \u00c1frica&#8230; e at\u00e9 Europa. Eu mesmo vim para Abu Dhabi em um voo da Etihad partindo de Londres (apenas seis horas e dez minutos de voo).<\/p>\n<p>Para incentivos e eventos, s\u00e3o destinos finais. Estrutura, atra\u00e7\u00f5es, experi\u00eancias \u00fanicas e condi\u00e7\u00f5es atraentes. Pre\u00e7os competitivos. Vontade de receber.<\/p>\n<p>Das tr\u00eas cidades n\u00e3o conhe\u00e7o Dubai. S\u00f3 estive l\u00e1 por uma noite, em conex\u00e3o para a \u00c1frica do Sul, durante a Copa de 2010, j\u00e1 que a Emirates \u00e9 patrocinadora do evento. E j\u00e1 voei com as tr\u00eas empresas: quatro voos com a Emirates (Brasil-Dubai-Johanesburgo);<br \/>\nquatro com a Qatar (Brasil-Doha-Pequim); e apenas um com a Etihad (Londres-Abu Dhabi).<\/p>\n<p>A compara\u00e7\u00e3o est\u00e1 injusta, portanto, com a Etihad, pois experimentei apenas um voo e de menor dura\u00e7\u00e3o. Mas j\u00e1 d\u00e1 para ver bem a identidade de cada uma. Mas&#8230; h\u00e1 uma melhor?<\/p>\n<p>Com tantas viagens que j\u00e1 fiz a trabalho e em f\u00e9rias, por necessidade ou por querer faz\u00ea-las, tenho a convic\u00e7\u00e3o que, no geral, uma viagem a\u00e9rea depende muito de sorte. Se o tempo estar\u00e1 bom na rota, se as funcionalidades da poltrona funcionar\u00e3o, se a comida estar\u00e1 boa naquele voo, se vai haver atraso, se a aeronave \u00e9 nova ou velha, se o aeroporto \u00e9 bom&#8230; principalmente se a tripula\u00e7\u00e3o for simp\u00e1tica, atenciosa, interessada em tornar a viagem uma boa experi\u00eancia para quem est\u00e1 ali com eles \u2013 n\u00f3s os passageiros. Uma das mais recentes viagens que fiz foi, em portugu\u00eas popular, \u201cem um 767 antigo da Tam, na classe econ\u00f4mica, com poltronas de uma gera\u00e7\u00e3o anterior e saindo do Gale\u00e3o, que considero o pior aeroporto do Brasil\u201d. Ou seja, tinha tudo para ser uma cat\u00e1strofe. Mas como cheguei em cima da hora, passei correndo pelo Gale\u00e3o (mas continua p\u00e9ssimo \u2013 n\u00e3o tinha \u00e1rea de conex\u00e3o, o passageiro tem de desembarcar e reembarcar para o voo internacional) e nem senti tanto as mazelas de GIG. J\u00e1 o voo&#8230; pois a poltrona era melhor que eu esperava (n\u00e3o sei como, mas at\u00e9 cruzei as pernas), a comida estava boa (eu s\u00f3 pulo o caf\u00e9 da manh\u00e3, detest\u00e1vel em qualquer econ\u00f4mica), os dois comiss\u00e1rios que serviam minha ala eram simpatic\u00edssimos e eu dormi boa parte do voo. Foi, portanto, uma boa<br \/>\nexperi\u00eancia. N\u00e3o tive do que reclamar, a n\u00e3o ser que era sim um avi\u00e3o velho (sem entretenimento individual). Mas j\u00e1 peguei uma econ\u00f4mica da Lufthansa que foi um horror, em avi\u00e3o bem mais moderno. Enfim&#8230; cada caso \u00e9 um caso.<\/p>\n<p>Mesmo nas classes executivas da vida, pode-se pegar uma aerovelha brava (com todo o respeito), um comiss\u00e1rio afetado e de mau humor (como s\u00e3o comuns&#8230;) ou poltronas que simplesmente emperram no meio do caminho. Uma vez, na fila da executiva da Air France, a \u00fanica atendente levantou-se e foi embora, pois seu turno havia acabado. Ficamos esperando o turno seguinte entrar. Na sala vip da United em Washington, a atendente disse: quem quiser pegar o \u00faltimo drinque \u00e9 agora, pois vamos fechar a sala. O voo estava uma hora atrasado, mas n\u00e3o era problema dele.<\/p>\n<p>Ou seja, se tudo der certo, ser\u00e1 um milagre, pois um voo inclui o relacionamento com funcion\u00e1rios e vizinhos, com atendentes de solo&#8230; n\u00e3o tem como ser perfeito. Mais ou menos como na Imigra\u00e7\u00e3o americana. Hoje em dia voar tem a ver com &#8220;vamos ter algum tipo de dor de cabe\u00e7a&#8221;. Os mais experientes levam vantagem, pois sabem evit\u00e1-la (a dor de cabe\u00e7a) ou absorv\u00ea-la melhor. &#8220;Faz parte&#8221;, sabemos.<\/p>\n<p>Por\u00e9m, depois de ter voado de Emirates, Qatar e Etihad posso dizer sem susto que \u00e9 quase imposs\u00edvel ter uma experi\u00eancia ruim em qualquer uma delas. Enquanto as outras companhias seguem a linha da economia, de ver um passageiro como um n\u00famero e de se garantir em rotas corporativas, essas tr\u00eas sabem que o encantamento do cliente come\u00e7a e termina a bordo. S\u00e3o empresas que t\u00eam donos (os sheikhs que presidem seus pa\u00edses) e que est\u00e3o intimamente ligadas com o projeto estrat\u00e9gico de cada na\u00e7\u00e3o. S\u00e3o as cl\u00e1ssicas empresas de bandeira. Elas levam a cultura do pa\u00eds pelo mundo.<\/p>\n<p>O que mais me impressionou nessa \u00fanica experi\u00eancia na Etihad foram os equipamentos. Em Londres, a sala vip tem spa gratuito para os clientes; duchas bem equipadas; comida buf\u00ea e \u00e0 la carte e funcion\u00e1rios fora de s\u00e9rie. Estou curioso para ver a sala aqui de Abu Dhabi, pois a da Emirates, em Dubai, e a da Qatar, em Doha, s\u00e3o excepcionais, com uma pequena vantagem para a Emirates, pela estrutura e variedade. Os aeroportos se equivalem, com terminais para as classes executivas e primeira, muito espa\u00e7o e uma imigra\u00e7\u00e3o relativamente r\u00e1pida (vantagem at\u00e9 agora para Abu Dhabi nesse quesito).<\/p>\n<p>A bordo, a poltrona da executiva da Etihad \u00e9 showcase. Diferente, moderna, com design diferenciado (a bandeja da refei\u00e7\u00e3o, por exemplo, fica presa de um lado e \u00e9 s\u00f3 baix\u00e1-la, sem precisar de um manual para abri-la, como em algumas empresas), e conforto absoluto. Edredom com estampa moderna, amenidades pr\u00e1ticas (a comiss\u00e1ria traz uma bandeja e voc\u00ea se serve das amenidades), entretenimento farto, tela grande, compras a bordo com muitas op\u00e7\u00f5es e bons pre\u00e7os, internet dispon\u00edvel (n\u00e3o testei), sistema de interfone entre poltronas&#8230;<\/p>\n<figure id=\"attachment_3494\" aria-describedby=\"caption-attachment-3494\" style=\"width: 500px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/blog.panrotas.com.br\/semreserva\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/P1120315ETIHAD.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-3494\" title=\"P1120315ETIHAD\" src=\"http:\/\/blog.panrotas.com.br\/semreserva\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/P1120315ETIHAD.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"350\" srcset=\"https:\/\/blog.panrotas.com.br\/semreserva\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2013\/04\/P1120315ETIHAD.jpg 500w, https:\/\/blog.panrotas.com.br\/semreserva\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2013\/04\/P1120315ETIHAD-300x210.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3494\" class=\"wp-caption-text\">Poltrona da Etihad na executiva<\/figcaption><\/figure>\n<p>A comida, excelente. Lembro que minhas melhores experi\u00eancias a bordo haviam sido com a Emirates e a Qatar (e acho que tenho certo saudosismo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 comida da Varig, que era muito boa, com gostinho verde e amarelo), e a Etihad se junta \u00e0 lista com louvor. Tudo o que pedi parecia feito na hora, fresco. O servi\u00e7o foi um pouco demorado, mas isso se deve ao fato de o sistema permitir que cada passageiro pe\u00e7a a refei\u00e7\u00e3o a qualquer hora. Pode ser. Mas vou conferir no voo de volta. A qualidade, por\u00e9m, era de restaurante. A variedade tamb\u00e9m. As tr\u00eas se equivalem nesse quesito, acredito. Mas a poltrona showcase da Etihad me conquistou, com a da Qatar logo atr\u00e1s. Claro que a cabine da primeira classe da Emirates continua sendo o produto mais desejado do mercado&#8230; mas essa s\u00f3 o Goiaci experimentou.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.panrotas.com.br\/semreserva\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/P1120320ETIHAD.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-3495\" title=\"P1120320ETIHAD\" src=\"http:\/\/blog.panrotas.com.br\/semreserva\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/P1120320ETIHAD.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"350\" srcset=\"https:\/\/blog.panrotas.com.br\/semreserva\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2013\/04\/P1120320ETIHAD.jpg 500w, https:\/\/blog.panrotas.com.br\/semreserva\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2013\/04\/P1120320ETIHAD-300x210.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><\/p>\n<p>O servi\u00e7o \u00e9 o diferencial das tr\u00eas empresas e repito: duvido que algu\u00e9m v\u00e1 se espantar e ter uma experi\u00eancia ruim em qualquer uma delas. A Emirates, mais conhecida no Brasil, por estar h\u00e1 mais tempo e pelo trabalho que Dubai fez no pa\u00eds e no mundo, eu classificaria como uma empresa que mescla bem o moderno e o tradicional, com mais \u00eanfase para o tradicional. \u00c9 a famosa empresa completa.<\/p>\n<p>Na Qatar, a sofistica\u00e7\u00e3o fala mais alto. Foi onde vi a maior consist\u00eancia na qualidade de servi\u00e7o, tanto voando como em terra. \u00c9 para aqueles que prezam o servi\u00e7o acima de tudo (repito, servi\u00e7o que \u00e9 muito bom em todas as tr\u00eas). E tem as melhores amenities, para mim &#8211; at\u00e9 pijama os passageiros recebem na executiva.<\/p>\n<p>E o pouco que vi da Etihad me mostrou uma empresa que se conecta com o novo viajante, mais jovem, mas com dinheiro e bom gosto. Mais tecnol\u00f3gica e showcase, acho que vai surpreender os passageiros. Tem um produto bastante novo e diferenciado.<\/p>\n<p>Qual escolher? Depende dos destinos que vai visitar, de onde quer parar no meio do caminho, do objetivo da viagem, das conex\u00f5es&#8230; O pre\u00e7o cobrado valer\u00e1 cada centavo em qualquer uma das tr\u00eas. \u00c9 simplesmente incr\u00edvel que um territ\u00f3rio t\u00e3o pequeno tenha tr\u00eas empresas desse porte e com essa qualidade.<\/p>\n<p>A\u00a0chegada da Etihad vai ser muito boa tamb\u00e9m para a Qatar e a Emirates, que ter\u00e3o de destacar ainda mais seus diferenciais e de suas na\u00e7\u00f5es. Servi\u00e7o, frota moderna, destino com infraestrutura e atrativos e uma malha abrangente, todas elas t\u00eam.<\/p>\n<p>E vamos ver como vai ser a festa de chegada da Etihad no Brasil&#8230; Por enquanto, a festa mais memor\u00e1vel foi da Emirates&#8230; #ficadica<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.panrotas.com.br\/semreserva\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/P1120322ETIHAD.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-3496\" title=\"P1120322ETIHAD\" src=\"http:\/\/blog.panrotas.com.br\/semreserva\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/P1120322ETIHAD.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"350\" srcset=\"https:\/\/blog.panrotas.com.br\/semreserva\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2013\/04\/P1120322ETIHAD.jpg 500w, https:\/\/blog.panrotas.com.br\/semreserva\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2013\/04\/P1120322ETIHAD-300x210.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><\/p>\n<p><em>A classe econ\u00f4mica da Etihad <\/em><\/p>\n<p><em>Viagem a convite da WTTC, Tap e Etihad, com prote\u00e7\u00e3o GTA<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dubai, Abu Dhabi e Doha, tr\u00eas das principais cidades do Oriente M\u00e9dio, no cintur\u00e3o do petr\u00f3leo, ber\u00e7o dos lend\u00e1rios sheiks, s\u00e3o sede tamb\u00e9m de tr\u00eas grandes empresas a\u00e9reas. 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