{"id":156,"date":"2022-10-24T22:37:30","date_gmt":"2022-10-25T01:37:30","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.panrotas.com.br\/travel-techs\/?p=156"},"modified":"2022-10-25T08:51:57","modified_gmt":"2022-10-25T11:51:57","slug":"conheca-os-planos-do-google-para-o-turismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.panrotas.com.br\/travel-techs\/2022\/10\/24\/conheca-os-planos-do-google-para-o-turismo\/","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a os planos do Google para o Turismo"},"content":{"rendered":"\n

Se voc\u00ea j\u00e1 leu “Os Quatro” do prof. Scott Galloway<\/a>, deve se lembrar das mentiras que as big techs contam. Depois de flertar muito em capturar a jornada completa do viajante online nas reservas de hot\u00e9is e passagens a\u00e9reas, o Google finalmente entendeu que vender m\u00eddia d\u00e1 muito mais dinheiro que vender viagens, e optou este ano por descontinuar a op\u00e7\u00e3o de reservar hot\u00e9is e passagens a\u00e9reas<\/a> direto pela plataforma, uma iniciativa que come\u00e7ou l\u00e1 em 2015<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Em an\u00fancio, o Google informou que: <\/p>\n\n\n\n

“We originally offered this functionality to give people a simpler way to buy their tickets and to help our partner airlines and OTAs receive more bookings. However, we\u2019ve found over time that people actually want to book directly on partner websites, and we always strive to meet user preferences whenever possible”<\/p>\n\n\n\n

Em uma tradu\u00e7\u00e3o livre, seria mais ou menos assim: “N\u00f3s originalmente oferecemos esta funcionalidade para dar as pessoas uma simples forma de comprar seus tickets e ajudar nossos parceiros de companhias a\u00e9reas e OTAs a receber mais reservas. Entretanto, n\u00f3s descobrimos com o tempo que as pessoas preferem fazer reservas direto nos nossos parceiros, e a gente sempre nos esfor\u00e7amos a atender as prefer\u00eancias dos nossos usu\u00e1rios quando poss\u00edvel<\/strong>“<\/p>\n\n\n\n

A “mentira” desta vez, \u00e9 que o Google informou que a descontinuidade est\u00e1 atrelada a uma prefer\u00eancia do usu\u00e1rio<\/a>, quando na verdade, o maior interesse decerto foi econ\u00f4mico, \u00e9 tipo a Apple que que tirou o carregador do iPhone alegando quest\u00f5es ambientais, ou o Facebook, que por anos pediu para as marcas impulsionarem suas “fan pages” para depois cobrar delas an\u00fancios para impactar seus seguidores.<\/p>\n\n\n\n

Entenda…<\/p>\n\n\n\n

Em 2020, eu comprei uma passagem a\u00e9rea dentro dos EUA diretamente pelo Google Flights, toda a jornada de busca, checkout e pagamento aconteceu dentro do Google, e ela foi incrivelmente simples, muito melhor que comprar direto de qualquer site ou OTA, a prop\u00f3sito.<\/p>\n\n\n\n

Mas note que nesta jornada o Google intermedia a compra e faz um papel de “ag\u00eancia online”, criando uma concorr\u00eancia direta com as OTAs ‘parceiras’ que injetam bilh\u00f5es por ano em an\u00fancios na plataforma, al\u00e9m de assumir todos os riscos inerentes da intermedia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

No caso da passagem a\u00e9rea, a op\u00e7\u00e3o no Google Flights aparece como “Book on Google”, veja a imagem abaixo:<\/p>\n\n\n\n

\"How

Depois, Tem a tela de checkout do pr\u00f3prio Google
\"How<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Sabe aquela frase, na corrida do ouro, ganha dinheiro quem vende p\u00e1s e picaretas?<\/p>\n\n\n\n

Ent\u00e3o, o Google como “ag\u00eancia” iria capturar muito menos dinheiro na intermedia\u00e7\u00e3o do que vendendo m\u00eddia, para se ter ideia do impacto da receita de m\u00eddia das OTAs e das companhias a\u00e9reas no Google, 2020 foi o \u00fanico ano da hist\u00f3ria, que a linha de receita do Google com an\u00fancios teve queda, justamente pelo impacto da redu\u00e7\u00e3o de investimentos em m\u00eddia das OTAs proveniente da pandemia.<\/p>\n\n\n\n

Em geral, Booking e Expedia s\u00e3o os maiores anunciantes do Google, veja:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Estima-se que Booking, Expedia, Airbnb e as companhias a\u00e9reas gastam em torno de U$ 10B anualmente com o Google em an\u00fancios.<\/p>\n\n\n\n

Vamos lembrar, o modelo de neg\u00f3cios de uma OTA \u00e9 essencialmente um neg\u00f3cio de arbitragem de m\u00eddia, de um lado ele captura comiss\u00e3o de hot\u00e9is, locadora de carros e cias a\u00e9reas e do outro ele paga um caminh\u00e3o de dinheiro em marketing, majoritariamente para o Google.<\/p>\n\n\n\n

O Airbnb conseguiu quebrar este modelo, apenas 18% da sua receita \u00e9 alocado em marketing e vendas, enquanto Booking e Expedia gastam em torno de 50%. J\u00e1 a Despegar gastou 31%, mas este n\u00famero deve aumentar no pr\u00f3ximo trimestre, os argentinos est\u00e3o realmente correndo atr\u00e1s para recuperar o share perdido para 123Milhas.<\/p>\n\n\n\n

Veja abaixo o share de publicidade de cada OTA no segundo trimestre deste ano:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

M\u00eddia \u00e9 muito melhor que intermedia\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

Ao trabalhar com a intermedia\u00e7\u00e3o, intermediando todo o checkout da compra da passagem a\u00e9rea, o Google ficaria apenas com uma comiss\u00e3o da companhia a\u00e9rea e seria respons\u00e1vel solidariamente por qualquer coisa que eventualmente acontecesse com o v\u00f4o.<\/p>\n\n\n\n

O v\u00f4o foi cancelado? Caberia ao Google informar para o cliente!<\/p>\n\n\n\n

O v\u00f4o atrasou? Caberia ao Google infromar para o cliente!<\/p>\n\n\n\n

Altera\u00e7\u00e3o, remarca\u00e7\u00e3o ou cancelamento? Caberia ao cliente solicitar para o Google!<\/p>\n\n\n\n

O Google seria exatamente uma ag\u00eancia, com o todo \u00f4nus e o b\u00f4nus deste modelo, inclusive com toda a camada de atendimento necess\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n

Nesta linha, o modelo “asset light” de an\u00fancio \u00e9 infinitamente mais vantajoso, para se ter uma ideia, a palavra chave “passagem a\u00e9rea” est\u00e1 sendo leiloada a um pre\u00e7o de R$ 3,08, eu especulo que a taxa de convers\u00e3o de um e-commerce de passagem a\u00e9rea esteja entre 2% a 5%, ent\u00e3o para mais ou menos 2 a 5 vendas, um player que vende passagem online gasta R$ 308,00 com an\u00fancios.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ainda sobre este ponto, \u00e9 infinitamente mais barato para as companhias a\u00e9reas distribuirem atrav\u00e9s de canais intermedi\u00e1rios como ag\u00eancias de viagens, consolidadoras e operadoras, do que vender direto, pagando o ped\u00e1gio alto para o Google e Meta (e agora Tik Tok).<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, ao vender direto para o consumidor final, companhias a\u00e9reas capturam os dados do cliente e conseguem fazer relacionamento com ele (CRM), \u00e9 um tradeoff, mas pensando com o chap\u00e9u do acionista de uma companhia a\u00e9rea, mesmo sendo mais caro vender direto, no longo prazo a empresa consegue capturar mais valor ao ter os dados do cliente.<\/p>\n\n\n\n

Isto justifica todo o esfor\u00e7o das companhias a\u00e9reas em vender direto e desprestigiar os canais de distribui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

o Google saiu mais forte da pandemia<\/h3>\n\n\n\n

Segundo dados do Skift Report Travel 2022<\/a>, o Google saiu mais forte da pandemia dentro do segmento de viagens online, em janeiro de 2022 aproximadamente 50% do tr\u00e1fego de metabuscadores (Kayak, Skyscanner, etc..) era proveniente do Google, em abril deste ano, este n\u00famero j\u00e1 estava em torno de 62%.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

O Google \u00e9 definitvamente a empresa que mais ganha com todo o turismo online, por mais que haja um esfor\u00e7o de alguns players em diversificar canais de m\u00eddia, a Accor por exemplo, desembolsa algumas dezenas de milh\u00f5es de d\u00f3lares para patrocinar o PSG, e este ano Expedia e Booking estamparam suas marcas no Super Bowl<\/a>, o minuto mais caro da propaganda mundial.<\/p>\n\n\n\n

O Google tem tecnologia, capacidade, know-how, e dados suficientes para criar a maior e melhor OTA do mundo, conectando tudo em um grande superapp, e transacionando todas as viagens em sua wallet (GooglePay), e ela opta em n\u00e3o fazer isto pois entendeu que \u00e9 muito mais vantajoso vender apenas m\u00eddia.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Divulga\u00e7\u00e3o de pacotes e atividadeS<\/h3>\n\n\n\n

Aumentando sua oferta de m\u00eddia no seguimento, o Google lan\u00e7ou em car\u00e1ter de experimenta\u00e7\u00e3o nos EUA a op\u00e7\u00e3o de ver atra\u00e7\u00f5es, experi\u00eancias e atividades tur\u00edsticas no destino, integradas diretamente com plataformas de tickets e com o Google Maps, veja, \u00e9 incr\u00edvel<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"Two<\/figure>\n\n\n\n

E para “gestores de eventos” \u00e9 poss\u00edvel carregar as op\u00e7\u00f5es de t\u00edckets diretamente no Google Maps.<\/p>\n\n\n\n

\"Gif<\/figure>\n\n\n\n

Muito legal n\u00e9?<\/p>\n\n\n\n

Tem muita coisa supimpa vinda do Google com o objetivo de melhorar a experi\u00eancia do usu\u00e1rio em encontrar viagens e experi\u00eancias online.<\/p>\n\n\n\n

E para os anunciantes, uma s\u00e9rie de novas op\u00e7\u00f5es para melhorar a assertividade do an\u00fancio e encontrar o cliente correto.<\/p>\n\n\n\n

Por ora, a \u00fanica certeza que temos \u00e9 que o Google vai continuar sendo a empresa que vai capturar a maior receita com o turismo online, pelo menos, nos pr\u00f3ximos 5 anos!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Se voc\u00ea j\u00e1 leu “Os Quatro” do prof. Scott Galloway, deve se lembrar das mentiras que as big techs contam. 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