{"id":390,"date":"2020-07-01T19:16:14","date_gmt":"2020-07-01T22:16:14","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.panrotas.com.br\/viagem-e-estilo\/?p=390"},"modified":"2020-07-01T19:19:09","modified_gmt":"2020-07-01T22:19:09","slug":"como-voar-classe-executiva-klm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.panrotas.com.br\/viagem-e-estilo\/2020\/07\/01\/como-voar-classe-executiva-klm\/","title":{"rendered":"Como \u00e9 voar na classe executiva da KLM"},"content":{"rendered":"\n

Estive na Holanda pela primeira vez em 2013 e o que mais me impressionou, mais que os museus, os jardins e a liberdade de Amsterd\u00e3, foi a gentileza do povo holand\u00eas. S\u00e3o simp\u00e1ticos, prestativos e adoram conversar e interagir com novas culturas. \u00c9 uma gente sem preconceito, que se interessa pelo turista e faz com que todos se sintam em casa. A mesma sensa\u00e7\u00e3o eu tive ao experimentar a classe executiva da KLM. <\/p>\n\n\n\n

No Instagram: @rafaelatborges<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Meu voo foi de S\u00e3o Paulo a Genebra, com escala em Amsterd\u00e3, hub da companhia a\u00e9rea holandesa. A aeronave, um Boeing 777-200, tem configura\u00e7\u00e3o 2-2-2. No 777-300, maior, a configura\u00e7\u00e3o \u00e9 a mesma, mas h\u00e1 mais lugares na executiva (s\u00e3o 18, no 200). Os Boeing 747 e 787 trazem a configura\u00e7\u00f5es diferentes.<\/p>\n\n\n\n

POLTRONAS DA KLM <\/h2>\n\n\n\n

Para falar a verdade, no quesito acomoda\u00e7\u00e3o e conforto, a classe executiva da KLM n\u00e3o traz nada de especial. Os assentos viram camas flat-bed (superf\u00edcie plana) e h\u00e1 apenas dois ajustes autom\u00e1ticos (vertical e cama). Na maioria das companhias, h\u00e1 um ajuste autom\u00e1tico intermedi\u00e1rio, para a op\u00e7\u00e3o \u201cdescanso\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Isso n\u00e3o \u00e9 um grande problema, j\u00e1 que \u00e9 poss\u00edvel fazer combina\u00e7\u00e3o entre assento, apoio para os p\u00e9s e encosto de diversificadas maneiras \u2013 algo que muitas companhias n\u00e3o oferecem. Al\u00e9m disso, \u00e9 um grande avan\u00e7o ante a antiga executiva, com a inclina\u00e7\u00e3o conhecida como \u201ctobog\u00e3\u201d \u2013 em que os p\u00e9s ficam apontados para baixo quando a poltrona est\u00e1 na posi\u00e7\u00e3o cama, algo bastante desconfort\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

A poltrona e a configura\u00e7\u00e3o geral s\u00e3o muito parecidas com as da Lufthansa. Por\u00e9m, a KLM oferece um apoio para os p\u00e9s \u00e0 frente da poltrona, que se integra a ela para formar a cama \u2013 algo que a alem\u00e3 n\u00e3o tem.<\/p>\n\n\n\n

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INTERATIVIDADE<\/h2>\n\n\n\n

A tela do sistema de entretenimento \u00e9 imensa e sens\u00edvel ao toque. O dispositivo de comando remoto \u00e9 um destaque. Parece um tablet (embora menor) e tamb\u00e9m \u00e9 sens\u00edvel ao toque. <\/p>\n\n\n\n

Mas o melhor \u00e9 que d\u00e1 para ver coisas diferentes na tela e no dispositivo remoto. D\u00e1 para assistir um filme em um e acompanhar o status do voo (mapas, local em que o avi\u00e3o se encontra, velocidade e tempo para chegada, entre outros dados) em outro.<\/p>\n\n\n\n

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Um ponto negativo foi que em pelo menos quatro assentos o sistema multim\u00eddia n\u00e3o estava funcionando. Falha grave, j\u00e1 que n\u00e3o havia outros locais dispon\u00edveis para todos esses quatro passageiros.<\/p>\n\n\n\n

GOLA\u00c7OS DA TRIPULA\u00c7\u00c3O DA KLM<\/h2>\n\n\n\n

A\u00ed veio o primeiro gola\u00e7o da tripula\u00e7\u00e3o. Eles deram a esses passageiros formul\u00e1rios de reclama\u00e7\u00e3o, que devem ser enviados ao SAC da KLM, relatando o problema. Segundo os comiss\u00e1rios, h\u00e1 possibilidade de devolu\u00e7\u00e3o de parte do dinheiro gasto na compra da passagem aos passageiros que foram lesados.<\/p>\n\n\n\n

Outro gola\u00e7o foi em uma situa\u00e7\u00e3o que estive envolvida. Como meu voo de Amsterd\u00e3 a Genebra era em classe econ\u00f4mica, perguntei \u00e0 comiss\u00e1ria se poderia usar a sala VIP no aeroporto da capital holandesa. Rapidamente, ela conversou com o comandante, que entrou em contato com o pessoal de terra para ter todos os detalhes.<\/p>\n\n\n\n

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Em pouco mais de dez minutos, veio a resposta \u2013 a mim e ao passageiro que estava ao meu lado, que n\u00e3o viajava comigo, mas estava na mesma situa\u00e7\u00e3o. Sim, \u00e9 poss\u00edvel. Basta ter a passagem do voo anterior comprovando que o trajeto foi feito em executiva.<\/p>\n\n\n\n

Alguns meses depois, ao voar Alitalia, estava na mesma situa\u00e7\u00e3o. Voei o primeiro trecho na executiva e o segundo na econ\u00f4mica. Por isso, n\u00e3o pude usar a sala VIP no aeroporto de conex\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

LEIA TAMB\u00c9M<\/strong><\/p>\n\n\n\n