{"id":142,"date":"2018-05-09T19:09:03","date_gmt":"2018-05-09T22:09:03","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.panrotas.com.br\/viajante\/?p=142"},"modified":"2018-05-09T19:09:03","modified_gmt":"2018-05-09T22:09:03","slug":"bastidores-da-operacao-de-um-cruzeiro-de-luxo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.panrotas.com.br\/viajante\/2018\/05\/09\/bastidores-da-operacao-de-um-cruzeiro-de-luxo\/","title":{"rendered":"Bastidores da opera\u00e7\u00e3o de um cruzeiro de luxo"},"content":{"rendered":"
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Seabourn Ovation em Kotor, Montenegro<\/figcaption><\/figure>\n

Na semana passada eu fiquei um tanto quanto ausente aqui do blog, mas quem acompanha a jornada pelo Instagram<\/a> viu que eu estava a bordo do Seabourn Ovation. O novo navio da armadora de ultraluxo deixou o estaleiro da Fincantieri, em G\u00eanova, para sua viagem inicial – e eu fui l\u00e1 cobrir esse cruzeiro para a Panrotas.<\/p>\n

A reportagem completa sobre a visita estar\u00e1 em breve na Revista PANROTAS. No portal PANROTAS sa\u00edram algumas notinhas com detalhes internos<\/a> do navio, como o design inteligente do premiado Adam Tihany<\/a> e a gastronomia de primeira linha oferecida no cruzeiro.<\/p>\n

Aqui para o Viajante 3.0 tamb\u00e9m resolvi escrever algumas linhas sobre o Seabourn Ovation – especialmente sobre o que acontece por tr\u00e1s de todo o aparato de luxo criado pela companhia. Durante a viagem, pude conhecer o interior do navio e fazer dois tours extremamente interessantes: pela sala de comando e pela imensa cozinha do navio.<\/p>\n

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Olhos atentos para o mar<\/figcaption><\/figure>\n

Bridge tour<\/strong><\/p>\n

Bridge, na linguagem mar\u00edtima, \u00e9 a ponte de comando de onde capit\u00e3o\/capit\u00e3, oficiais e marinheiros definem coordenadas, leem mapas, calculam manobras e botam a embarca\u00e7\u00e3o para navegar. A tecnologia envolvida \u00e9 alt\u00edssima, com equipamentos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o auxiliando os navegadores e motores potentes dando a for\u00e7a necess\u00e1ria. Ainda assim, o olho humano tem um papel essencial. A todo instante, ao lado dos comandantes, marinheiros checam as \u00e1guas com seus bin\u00f3culos, atentos para qualquer detalhe que possa surgir no horizonte.<\/p>\n

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Sala de comando, a “ponte” do navio<\/figcaption><\/figure>\n

As escalas dos oficiais s\u00e3o variadas mas, em geral, eles trabalham oito horas por dia, com turnos intercalados de cinco e tr\u00eas horas. Ao todo, contando o capit\u00e3o (que no Ovation \u00e9 o noruegu\u00eas Stig Betten), s\u00e3o nove profissionais atuando na ponte de comando.<\/p>\n

Apesar de estar longe de ser o maior dos navios de cruzeiro, o Seabourn Ovation tem um tamanho consider\u00e1vel – ainda mais se for levado em conta os destinos remotos pelos quais ele passa. S\u00e3o 12 decks e mais de 40 mil toneladas de a\u00e7o em alto mar, com capacidade de transportar confort\u00e1vel e luxuosamente at\u00e9 600 passageiros, em 300 su\u00edtes.<\/p>\n

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Uma das esta\u00e7\u00f5es da gigantesca cozinha<\/figcaption><\/figure>\n

Galley tour<\/strong><\/p>\n

Come-se muito e come-se bem a bordo do Seabourn Ovation. As refei\u00e7\u00f5es s\u00e3o dignas de restaurantes conceituados em terra firme e este \u00e9 um dos pontos que a armadora faz quest\u00e3o de investir para manter seu n\u00edvel de luxo.<\/p>\n

Galley, na terminologia da navega\u00e7\u00e3o, \u00e9 a sala de preparo das refei\u00e7\u00f5es. Em um navio como o Ovation, toda a opera\u00e7\u00e3o alimentar fica reunida em um s\u00f3 lugar (no deck 4). Eu visitei a cozinha no per\u00edodo entre almo\u00e7o e jantar, ent\u00e3o coube presenciar apenas o momento mais tranquilo da rotina dos cozinheiros.<\/p>\n

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O resultado final<\/figcaption><\/figure>\n

Nas horas mais cr\u00edticas, s\u00e3o cinco restaurantes e o room service enviando pedidos para as esta\u00e7\u00f5es – que s\u00e3o divididas por comida quente, fria, vegetariana, doce, etc. O objetivo \u00e9 entregar esses pedidos entre 7 e 12 minutos, para isso o Ovation tem \u00e0 sua disposi\u00e7\u00e3o 64 chefs!<\/p>\n

Se algu\u00e9m pensou que basta decorar o modo de produ\u00e7\u00e3o dos pratos e ser feliz, o Chef de Cuisine executivo da galley, David Whelehan, mostra a extensa biblioteca de receitas do navio, que ele garante ser capaz de produzir menus diferentes por 42 dias seguidos. S\u00f3 por curiosidade, termino o texto com o dado de que, por dia, s\u00e3o consumidos 2,5 mil ovos e 40 quilos de avocado.<\/p>\n

N\u00e3o deixe de dar uma olhada nos \u00faltimos posts e acompanhe a jornada do Viajante 3.0 pela blogosfera da PANROTAS e tamb\u00e9m pela conta no Instagram<\/a>.\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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