Categoria: Distribuição

IATA BUSCA CONTROLAR DISTRIBUIÇÃO COM NDC

IATA busca controlar distribuição com NDC.

Na segunda vez que analisei o NDC aqui no Blog B2BTech, citei o cronograma inicial divulgado pela IATA na época, com o prazo de 5 anos para implementação do NDC, mas também “chutei” que a adesão das cias. aéreas levaria pelo menos 10 anos !

NOVA CAPACIDADE DE DISTRIBUIÇÃO
Abordamos o NDC aqui no B2BTech desde 2013

Pois não é que o NDC (New Distribution Capability) completou 10 longos anos no mês passado, foi em março de 2013 que a IATA apresentou solicitação ao Departamento de Transportes dos EUA (DOT) para aprovação da Resolução 787 da Conferência de Serviços de Passageiros sobre o padrão técnico básico para o NDC (que nada mais é do que um padrão de mensagem XML), para atualizar o padrão pré-Internet existente.

Pouco mais de 2 anos depois, em dezembro de 2015, o sistema Reserve lançou uma integração com o recém desenvolvido sistema NDC da American Airlines, que permitiu à Copastur emitir o primeiro bilhete aéreo no padrão NDC nas Americas, alguns meses antes do que os próprios desenvolvedores do padrão NDC, demonstrando, na época, que o NDC é viável e que veio para ficar: COPASTUR, RESERVE E AA EMITEM 1o. TKT NDC NAS AMERICAS

Hoje já não é mais novidade pra ninguém que o padrão NDC foi concebido pelo IATA para que as cias. aéreas retomem o controle estratégico da distribuição de seus serviços, nas mãos dos GDS (Global Distribution Systems) há pelo menos 40 anos, mas ninguém também tem dúvidas de que os GDS estão e continuarão no jogo da distribuição, especialmente se conseguirem reduzir substancialmente seu custo por segmentação para as cias. aéreas.

Nesta primeira década de existência do NDC, todas as cias. aéreas que aderiram na prática ao novo padrão, referem-se à esta decisão como uma “estratégia para agregar valor à oferta de serviços e gerar mais qualidade na experiência dos clientes”, o que pode vir a ser a mais pura realidade, dependendo de quem seja o cliente, se a agência de viagens, o passageiro final ou a empresa pagante (no caso de bilhete corporativo).

Fato é que a LATAM é a primeira cia. aérea com forte capilaridade doméstica e internacional no Brasil que promete inaugurar seu sistema de reservas no padrão NDC já na próxima semana, se tudo der certo, no dia 1o. de maio de 2023, data que poderá marcar o início de uma mudança radical na forma como os clientes interagem com as cias. aéreas, que poderá impactar profundamente o mercado de viagens e turismo no Brasil. Ou não…

Há mesmo muito mais coisas em jogo na opção pelo padrão NDC, do que parece à primeira análise, mas este jogo mal começou.

.

Luís Vabo2 Comments

as ”Travel Techs” e a síndrome das bolhas seriais

Há algum tempo venho observando um fenômeno nas startups que se multiplicam como gremlins no ecossistema de negócios brasileiro, repetindo o mesmo fenômeno que vem ocorrendo em todo o mundo: o empacotamento de ideias existentes, rebatizadas como inovação.

Uma startup indiana de hotéis apresentou-se como inovadora por ter criado “uma série de conceitos operacionais de hotelaria para certificar uma propriedade hoteleira com a sua bandeira”. Algo que as tradicionais marcas e bandeiras hoteleiras fazem há algumas décadas foi, e ainda é, apresentado como uma novidade absoluta, e o mais incrível é que muitas (milhares) pessoas (e de investidores) compraram esta ideia “inovadora”.

Mais recentemente, algumas startups brasileiras, inspiradas no modelo da TripActions, resolveram batizar o seu negócio de agenciamento de viagens, nada inovador, com um novo e sugestivo nome, como se fosse um novo segmento econômico.

Atuando no mercado de gestão de viagens corporativas, essas empresas, novas e inexperientes, mas altamente motivadas em concorrer num mercado que desconhecem, prometem os serviços prestados pelas TMCs, juntando conceitos como o das OTAs (tudo 100% online), dos OBTs (foco no corporativo, controle de política de viagens, fluxo de autorização, relatórios BI etc) e alguns recursos de expense management, prometendo tecnologia, agilidade e preço, mesmo não tendo crédito junto às cias. aéreas, não tendo time compatível com atendimento ágil e oferecendo preços iguais ou maiores do que os praticados pelas TMCs que operam grandes volumes.

O fato é que essas startups empacotaram alguns recursos dos sistemas que foram criados, desenvolvidos e implementados nos últimos 20 anos e se auto-batizaram “Travel Tech”, buscando conforto e segurança no plágio da expressão “Fintech”, aplicada a empreendimentos vitoriosos como a XP, o Nubank e a Stone.

Conversando com meu guru Vabo Júnior – @Vabo23 – sobre este fenômeno de juntar algumas ideias testadas e bem sucedidas, empacotá-las e rebatizá-las como um novo conceito, com uma terminologia “cool”, um termo que signifique quase uma marca, VJ foi taxativo: “trata-se da busca do visionary capital”.

As pessoas, incluindo os investidores, acreditam numa narrativa bem estruturada, numa história coerente e que faça sentido. Por isso, buscar conceitos testados, experimentados e bem sucedidos, empacotá-los e emoldurar tudo isso com um bom story-telling é a fórmula de bolo para tentar gerar o que chamamos visionary capital, que é o maior valor de uma startup, o maior capital do seu fundador.

A questão é quando a narrativa é pretensiosa (às vezes arrogante) e o conjunto de ideias empacotadas não agrega nenhum valor novo e não se diferencia em nada daquilo que já é oferecido por dezenas de experientes TMCs que já atuam no mercado com conhecimento (que demanda expertise), tecnologia (que exige atualização permanente) e reputação (que requer tempo, trajetória e integridade).

Não se iluda, Travel Techs são todas as TMCs que atuam no mercado brasileiro, em especial as associadas à Abracorp, que, desde o início do milênio, investem permanentemente em tecnologia e capacitação de seus times, enquanto constroem sólidas carreiras de consultoria corporativa.

As TMCs associadas Abracorp são intensivas em tecnologia, mas vão muito além disso. Pense nisso ao decidir em quem confiar seu orçamento de viagens e despesas corporativas.

.

Luís Vabo18 Comments

FORUM ABRACORP – SAIBA COMO FOI O PRIMEIRO EVENTO PRESENCIAL DE 2020

Sim, fizemos um evento presencial.

Havia também a possibilidade de assisti-lo remotamente ao vivo, mas foi um dos primeiros, senão o primeiro, evento do mercado de viagens corporativas com todos os painelistas (eram 8) e plateia presencial (+/-60 pessoas), durante o período da pandemia.

Obviamente foram cumpridos todos os protocolos recomendados pelos órgãos de saúde e mais alguns, da própria Abracorp, sempre focada na segurança e no compliance.

Com apoio do Hotel Transamerica, infraestrutura da Hoffmann e patrocínio da Localiza, o 6o. Forum Abracorp abordou temas interessantes e fugiu um pouco do ufanismo de celebrar uma retomada que ainda demora (falta a vacina) e tratou do assunto com responsabilidade social (saúde em primeiro lugar), olho nos negócios (todos dependemos das vendas) e visão prospectiva (como será 2021 em diante).

Os CEOs das 3 principais cias. aéreas em operação no Brasil (Gol, Azul e Latam), das 2 maiores locadoras de automóveis (Localiza e Movida) e de 2 das mais relevantes redes hoteleiras do mercado corporativo (Blue Tree e Atlantica) debateram por 90 minutos, moderados pelo CEO do Experience Club.

8 CEOs reuniram-se para debater no evento presencial 6o. Forum Abracorp 2020: Gol, Azul, Latam, Blue Tree, Rede Atlantica, Localiza e Movida, moderados pelo Experience Club

Aprendizado

Vale muito assistir ao vídeo do evento no canal Abracorp no Youtube, mas separei aqui alguns trechos do que ouvi dos painelistas, não precisamente da forma como está escrito, mas da maneira como captei a mensagem, como um verdadeiro aprendizado:

“Estamos vivendo o maior desafio profissional de nossas vidas. Não acrediro em especialistas de situações inéditas.”
Paulo Kakinoff, da Gol, sobre o real tamanho do problema.

“Há previsões de consultores sobre a plena recuperação do mercado de viagens e turismo somente em 2022 ou 2023. Nós nos recusamos a acreditar nisso.”
Eduardo Giestas, da Rede Atlantica, contrariando os pessimistas.

“Eu fiz dois dias de home-office durante toda a pandemia e vou te dizer: foi difícil. Eu acredito no time atuando junto.”
Renato Franklin, da Movida, sentindo falta do escritório

“Parabenizo a Abracorp por estar mostrando aqui hoje, que é possível viajar, reunir pessoas e fazer eventos. Nós somos a prova de que já é possível sim.”
Chieko Aoki, da Blue Tree, afirmativa.

“Este tema da vacina é igual ao tema da economia, são temas polêmicos que só aumentam o cenário de incertezas.”
Jerome Cadier, da Latam, assegurando que ninguém tem todas as respostas para a pandemia.

“Cumprindo os protocolos, voar, viajar é absolutamente seguro.”
Paulo Kakinoff, da Gol, sobre a segurança dos voos durante a pandemia.

“Alguns agentes estão prevendo vendas da ordem de 70% a 80% do volume de 2019, já no segundo semestre de 2021.”
Bruno Lasanski, da Localiza, otimista realista.

“Temos um otimismo prudente, racional, com muita cautela. Os grandes eventos só retornarão com a vacina, imunidade de rebanho ou terapias bem sucedidas. Protocolos não funcionam em mega-eventos.”
Eduardo Giestas, da Rede Atlantica, otimista cauteloso.

“Estamos recebendo muitos eventos pequenos, intimistas, que trazem os CEOs para falar e inspirar suas equipes. Percebemos uma demanda por reaproximação das pessoas.”
Chieko Aoki, da Blue Tree, analisando o comportamento dos clientes corporativos.

“O melhor do meu call center é a preparação das pessoas para assumirem novos desafios na empresa. Isso tem que ser presencial !”
Renato Franklin, da Movida, valorizando a cultura criada no dia-a-dia do escritório.

“O que eu sei é que tem banco comercial viajando cinco vezes mais do que seus concorrentes. Eu diria aos demais bancos: abre o olho porque estão visitando seus clientes.”
John Rodgerson, da Azul, estimulando as viagens corporativas.

“Brasil era 50% da operação da Latam antes da pandemia. Agora, o Brasil representa 80% de todas as nossas operações.”
Jerome Cadier, da Latam, explicando o impacto da pandemia nos voos na America Latina.

“Os EUA não tem muito para ensinar ao Brasil neste momento, mas acho que os brasileiros deveriam amar, defender e vender bem o seu país como os americanos fazem.”
John Rodgerson, da Azul, cada vez mais brasileiro.

“Eu sou argentino, admito o avanço do Brasil nos últimos anos e acho que este é o melhor lugar para se viver. Espero que esta live não seja vista na Argentina…”
Bruno Lasanski, da Localiza, apoiando Rogerdson no amor ao Brasil.

“Meu maior preparo para enfrentar esta pandemia é o fato de eu ser brasileiro, com resiliência para encarar esta crise, que vai demorar algum tempo ainda.”
Jerome Cadier, da Latam, que apesar do nome, é brasileiro mesmo.

Evento presencial e a felicidade de reencontrar os amigos Marcello Restivo, da Tivolitur, Peterson Prado, da Avipam e Luiz Srauss, da Promotional, entre muitos outros.

Foi uma tarde incrível, quando pudemos olhar pra frente enquanto mantemos os pés no chão e atestamos o real significado da estagnação econômica, gerada pela pandemia, no mercado de viagens, ao mesmo tempo em que planejamos como será o próximo ano, quando as vendas provavelmente ainda estarão algo abaixo da força de 2019.

Que venha a vacina, chinesa, russa, americana, inglesa ou brasileira, mas que esteja testada e atestada, para podermos vislumbrar, a longo de 2021, a possibilidade de voltarmos a crescer e sonhar com o patamar de negócios que ralamos muito para conquistar em outros tempos.

.

Luís Vabo2 Comments