Sim, existem outras variáveis para definir a escolha do passageiro, como serviço de bordo, qualidade do equipamento, segurança etc.
Faltam 65 dias para as cias. aéreas passarem a informar, na oferta do serviço, o seu percentual de atraso (conforme medição da ANAC), em seus diversos canais de distribuição (internet, guichês de atendimento, telefone etc).
A divulgação do percentual de atraso para cada trecho de voo deverá ser feita na fase inicial do processo de venda, ou seja, após a seleção do itinerário e da data do voo e antes de concluída a reserva e a emissão.
Entendo que as cias. aéreas, cientes da Resolução nº 218/2012, expedida em 28/02/12 pela ANAC, providenciem a integração online dos dados do referido relatório de atrasos de voos, com seus variados sistemas de reservas, permitindo que toda a cadeia de distribuição possa preparar-se em tempo hábil.
Mas fica uma pergunta:
Se além do preço e do horário do voo, o percentual de atraso da cia. aérea naquele trecho também passou a ser considerado item importante para a escolha do passageiro, outros indicadores também poderiam ser considerados:
– Qualidade do serviço de bordo
– Idade média da frota
– Índice de segurança
Afinal todos são índices e, como tais, são variáveis subjetivas que não garantem o seu cumprimento naquele voo selecionado…
Afinal, esta resolução da ANAC é um avanço ou um pequeno passo rumo ao interesse do consumidor?
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