Anotações e anotassões

1) O Brasil é grande e diverso e a luta dos últimos anos tem sido criar portões de entrada internacionais alternativos a São Paulo e Rio. Hoje de 60% a 70% dos voos internacionais descem em… Guarulhos (SP). O Rio vem em segundo lugar e empresas como a Copa, Tap e American Airlines, entre outras, garantem a distribuição por outras cidades.

Por outro lado, o Rio de Janeiro é o principal destino ou a principal imagem do País lá fora. Assim, a Embratur anunciou que voltará a ter escritório na cidade. Até para aproveitar melhor a onda olímpica. Fato é que a notícia não caiu bem entre os demais destinos do País.

A Embratur poderia ter sido mais… política… e anunciado estratégias para outros importantes destinos brasileiros no receptivo internacional.

2) Sobre as discussões do papel das entidades, do fortalecimento dos agentes de viagens, das garantias que fornecedores e compradores querem ter faltou alguém fazer uma lista das reivindicações e sugestões e falar claramente: isso pode, isso não pode, isso é delírio, isso seria ótimo, isso vamos fazer, isso nem pensar, isso sim, isso não. Mas não… Em meio ao exagero e à falta de educação de uns, há a inércia e a cegueira de outros. Camuflados entre eles, a camada “gente que faz”, destacada no post de Sidney Alonso. Mas acho que a “gente que faz” precisa dizer o que pensa sim e olhar uma vez por semana para o coletivo (uma por ano, talvez?). Ou será que a nova ordem do turismo é: farinha pouca meu pirão primeiro? Ou seria do País? No caso, a farinha é muita, mas para antes nos caixas 2, desvios de dinheiro, patrocínios de campanhas…

3) O debate sobre a comissão das agências de viagens ainda me surpreende. Há frases que ouço há 20 anos. Acho que não está em questão se o bom agente merece ou não. Ninguém trabalha de graça. E volto a dizer que ela (a comissão) não acabou. Se transformou em incentivo e isso quer dizer que está atrelada a metas, parcerias, fidelização, e não apenas ao ato de tirar um pedido. Está mais difícil. Enfim, acho justo, os líderes têm de fazer o que as bases pedem, pressionar nunca é demais, mostrar que há força do lado dos menores… isso os agentes sabem melhor que eu.

Mas fiquei chocado com uma frase de uma agente de viagens, que disse vender a companhia tal porque paga comissão melhor… Só por isso? Será que ela se expressou mal? E o interesse, necessidade, desejo do cliente? Espero que meu médico não esteja me receitando remédio do laboratório que está lhe dando uma comissão extra… Será que é por isso que essa minha tosse não passa?

4) Será que as empresas aéreas, nesse momento em que precisam de DINHEIRO, não estariam sensíveis a aceitar cobrar a DU em seus sites? Uma taxa que já existe no call center, ou seja, não estaria sendo inventada. Não seria uma remuneração a mais para nenhum canal… e sim receita extra em boa hora. A famosa taxa de entrega dos sites de compra de produtos, ou as taxas de serviço das OTAs, taxa de comodidade ao comprar ingresso no cinema. A internet está cheia de taxas…

5) Custa apenas 2 euros (para a companhia aérea) cada passagem vendida no site da Lufthansa.com. Segundo dados do CCO da empresa, que esteve ontem no Brasil. E nos GDSs, em média, também segundo ele, 18 euros. É outro tema que vai e volta esse dos GDSs. Primeiro era a inovação e salvação, depois jurássico, voltaram como salvação e parceiros, depois de novo são questionados, inventam nova ferramenta e outra vez sobem ao pódio… Não deve ser fácil dirigir um GDS mas o cenário, desde sempre, força a inovação. O que é bom para todos. Desta vez, segundo a Lufthansa, quem está querendo inovação “na marra” são as empresas aéreas. Estamos acompanhando…

6) Começou o segundo semestre (tecnicamente há 31 dias, na prática, segunda-feira). Entre os que vendem lenços ou tomam limonada, tem gente é apelando para a dança do ventre, malabarismo, assoviar e chupar cana, se vira nos 30!. Mas nada de sentar à espera de um milagre.

7) Ah sim… o Uber. Todo mundo usando. Ainda não experimentei aqui no Brasil. A 99Táxi está funcionando muito bem. Não dá é para a máfia dos táxis fazer algazarra e partir para violência. Mais uma vez o Estado se omite… e vai fazer as coisas erradas.