Escrevi sobre o NDC em junho de 2013, no post SOBRE AGÊNCIA, GDS, OTA, CIA. AÉREA E IATA e, de lá para cá, muita coisa aconteceu no desenvolvimento do conceito, do sistema e, principalmente, da estratégia de implantação de uma tecnologia que se pretende disruptiva no modo como se distribui reservas aéreas e, consequentemente, viagens e turismo em todo o mundo.
Uma Nova Capacidade de Distribuição (New Distribution Capability) é tudo o que as cias. aéreas desejam, há muitos anos, para retomar o controle completo da distribuição de seus serviços (que não são mais somente transporte aéreo) e isso parece compreensível numa primeira análise, mas esqueceram de combinar com os integrantes da imensa rede de distribuição atual.
Toda uma indústria de agenciamento de viagens, de operação de pacotes turísticos, de venda e revenda de destinos, de hospedagens, de locação de carros, de seguro viagem e outros serviços relacionados, será impactada pelo NDC.
“Ué, mas o NDC não é uma iniciativa do IATA por interesse das cias. aéreas internacionais? Por que impactaria os demais segmentos do turismo?” alguém poderia perguntar…
Ou ainda, como perguntou-me o leitor do Blog, Mauricio Leite, “O NDC vai substituir o BSP?”
Respondi que “o NDC é a bola da vez entre as tecnologias disruptivas na distribuição de viagens e turismo e que, entre revolução ou evolução, como defendeu o presidente do IATA, penso que está mais para uma inovação, mas com potencial para causar uma verdadeira revolução na distribuição do conteúdo aéreo, impactando GDSs e outros sistemas de reservas, agências de viagens e operadoras de turismo, entre outros players do mercado”.
A questão agora é que, para um projeto cujo cronograma inicial era de pelo menos 5 anos (dos quais 2 já se foram), e pelo menos mais 10 anos de implantação (chute meu), em busca da aderência de um universo de usuários do tamanho do planeta, é bastante óbvio que o IATA colocaria na mesa todos os atuais integrantes da cadeia produtiva do negócio distribuição, seja pela sua inestimável experiência (de décadas), seja pelo fato de que 10 anos é muito tempo para suportar os conflitos advindos da convivência com uma tecnologia substituta.
Há que se viver até lá…!
O NDC será tema do Forum Panrotas 2014, com palestra do diretor do IATA, Jean-Charles Odelé-Gruau.
Imperdível !
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