Categoria: Economia e sociedade

Turismo Responsável- Tem se falado muito sobre os esforços de Paris para se tornar uma cidade sustentável e verde.

A limpeza do Rio Sena, a oferta de água potável gratuita em diversos pontos da cidade para reduzir o uso de garrafas plásticas, a arborização de praças — como o pátio da prefeitura —, o aumento das vias cicláveis e das ruas exclusivas para pedestres são exemplos concretos dessa transformação. Os esforços são contínuos e moldam, dia após dia, a cidade do futuro — uma característica histórica de Paris, que a mantém no topo da lista das metrópoles inovadoras desde seus primórdios.

Pegada carbono

Em visita ao Brasil e falando com amigos, me dei conta que nem todo brasileiro parece familiarizado com o conceito de pegada de carbono — o cálculo que mede o rastro de CO₂ deixado por nossas ações. Ou seja, o quanto nossos atos contribuem para a poluição. Esse é um conceito importante e amplamente utilizado na concepção da Paris do futuro.Ver Plano Clima 2024–2030 *1

Veja abaixo o gráfico com a pegada de carbono média de algumas de nossas atividades.

Considerando o impacto ambiental das viagens de longa distância de avião, você — que ama viajar e se preocupa com a natureza — provavelmente ficou até espantado, né? *2

Pegando Leve em Paris: Pequeno Guia de Turismo Responsável

Mas ainda há maneiras de curtir Paris sem culpa e, melhor ainda, colaborando com a sustentabilidade da cidade. Diria até que, nos dia de hoje, viajar de maneira responsável é a maneira mais parisiense de descobrir a capital francesa, ou seja deixando uma pegada leve de CO2.

Ônibus elétricos e caminhadas guiadas

Empresas de transporte e turismo como o passeio de ônibus Hop On Hop Off Tootbus e os cruzeiros Vedettes de Paris adotaram completamente o conceito sustentável, oferecendo experiências 100% limpas.

Além dos ônibus elétricos panorâmicos, o passeio Tootbus também oferece áudio guias com percursos para caminhadas, ideais para quem deseja explorar os bairros históricos com calma e consciência ambiental. São roteiros pensados para valorizar o patrimônio cultural e minimizar o impacto ecológico, promovendo uma autêntica conexão com a cidade. Paris Capital da Moda, A arte de Viver Parisiense, Em volta da Torre Eiffel, Emily em Paris são alguns dos temas explorados pelo aplicativo Tootbus.

Turismo Responsável- Navegando sem poluir

A companhia de cruzeiros Vedettes de Paris pode igualmente ser considerada uma empresa engajada no combate à sua pegada carbono. Membro ativo da Convention des Entreprises pour le Climat e signatária da Declaração de Glasgow sobre Ação Climática no Turismo desde novembro de 2021, a empresa logrou em 2025, a conversão elétrica de toda sua frota.

Com sede aos pés da Torre Eiffel, a empresa recebe cerca de 800.000 visitantes por ano em cruzeiros de uma hora, realizados em embarcações de escala humana com capacidade para 250 passageiros. No cais, são oferecidos espaços de restaurante e animações.

Aos pés da ponte Alexandre III, a bordo de luxuosos iates também elétricos, a empresa acolhe visitantes em cruzeiros privativos para um máximo de 12 pessoas denominados Riviera.

A descarbonização dos barcos da companhia marítima evitará o consumo de 400 000 litros de diesel por ano, ou seja, cerca de 1 250 toneladas de CO₂ anualmente (dados de 2019). Somente o barco Paris Trocadéro permitirá economizar o equivalente a 59,5 voltas ao redor da Terra em um veículo a combustão.

Cruzeiro e Alta gastronomia Responsável

Pioneiro no ramo do turismo responsável, desde março de 2018, o chef Alain Ducasse lançou o Ducasse sur Seine, o primeiro restaurante-flutuante 100% elétrico no Rio Sena. A embarcação parte do Quai de la Bourdonnais, aos pés da Torre Eiffel, trazendo uma proposta de gastronomia sustentável que une alta cozinha e tecnologia limpa.

Vans e passeios privativos  

Os operadores de vans, por sua vez, já há algum tempo foram obrigados a se adequar à uma nova regulamentação,+é e a maioria da frota automóvel que circula atualmente na cidade luz é de veículos elétricos ou híbridos. *3

Vantagens para o visitante

Além de reduzir o impacto ambiental, a experiência a bordo desses meios de transporte, são silenciosas, livre de vibrações e odores — proporcionando aos visitantes a descoberta das mais belas paisagens de Paris com seus cinco sentidos.

Assim, o visitante pode explorar Paris e, ao mesmo tempo, fazer parte da onda verde e consciente. Basta trazer seu cantil e embarcar nessa jornada através do turismo responsável pela capital francesa.

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Vedettes de Paris mais imagens

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Nota*1 – Plano Clima 2024–2030

Todos os anos, a cidade de Paris realiza um inventário detalhado de suas emissões de gases de efeito estufa, tanto das fontes “locais” (edifícios, transportes, aquecimento urbano) quanto das atividades “fora de fronteira” (transporte aéreo, alimentação, materiais de construção).

Entre 2004 e 2022, as emissões locais caíram 32 %, atingindo 4,72 milhões de toneladas de CO₂e em 2022, graças principalmente às renovações energéticas e à redução do tráfego automobilístico.

Para traduzir esses diagnósticos em ações, a Cidade de Paris adotou seu Plano Clima 2024–2030, que estabelece como meta a neutralidade de carbono até 2050 e visa reduzir 50 % das emissões até 2030 em relação a 2004 (segundo o site da Prefeitura de Paris). Entre as medidas-chave estão:

• a renovação energética de edifícios públicos e privados por meio do programa Éco-rénovons Paris+ (segundo o site da Prefeitura de Paris),
• o desenvolvimento de fontes locais de energia renovável, com o objetivo de suprir 45 % das necessidades até 2030 (segundo o Plano Clima 2024–2030),
• a expansão da Zona de Baixas Emissões (ZFE) para restringir o acesso de veículos mais poluentes .

Os resultados desses monitoramentos são publicados anualmente no portal Paris Data, em formato open data, o que permite a cidadãos, pesquisadores e associações acompanhar a evolução da pegada de carbono e participar ativamente da transição ecológica.

Fontes: Inventário Anual de Gases de Efeito Estufa da Cidade de Paris e portal Paris Data

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Nota *2 – gráfico elaborado pelo Copilot, que usou como referência um voo de longa-distância entre São Paulo (GRU) e Paris (CDG) em classe econômica. Eis os detalhes:

• Distância aproximada (ida): 9 700 km
• Fator de emissão considerado: 0,115 kg CO₂ por passageiro-quilômetro (média para voos intercontinentais em econômica)
• Emissão total estimada (ida):  9700km×0,115  kg CO₂p-km≈1115  kg CO₂\,9 700 \text{km} \times 0,115\;\frac{\text{kg CO₂}}{\text{p-km}} \approx 1 115\;\text{kg CO₂}

Para o gráfico, Copilot arredondou para 1,1 t CO₂ por viagem de longa distância. ( dados sem garantias que a IA não tenha alucinado)

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Nota *3 – O que é o Crit’Air

O Crit’Air é um sistema oficial de certificação ambiental que classifica todos os veículos (carros, motos, veículos comerciais e pesados) em seis categorias, de 0 (elétricos e a hidrogênio) a 5 (os mais poluentes), com base em critérios de emissão de poluentes atmosféricos.

Classes de emissão

• Crit’Air 0 (verde e branco): veículos elétricos e a hidrogênio
• Crit’Air 1 (roxo): híbridos plug-in, a gás e veículos a gasolina Euro 5/6 (pós-2011)
• Crit’Air 2 (amarelo): a gasolina Euro 4 (2006–2010) e diesel Euro 5/6
• Crit’Air 3 (laranja): a gasolina Euro 2/3 (1997–2005) e diesel Euro 4 (2006–2010)
• Crit’Air 4 (marrom): diesel Euro 3 (2001–2005)
• Crit’Air 5 (cinza): diesel Euro 2 (1997–2000)
• Sem classificação: veículos anteriores a 1997 (muito poluentes).

Etiqueta e obtenção

Para circular em Paris, é obrigatório exibir a etiqueta Crit’Air no para-brisa. Ela é obtida online, mediante o número de registro do veículo, e vale para toda a vida útil do automóvel. O custo varia entre 3,11 € e 4,21 €, incluindo taxa de envio e taxa administrativa, e o adesivo chega em poucos dias pelo correio.

Zona de Baixas Emissões (ZFE)

A ZFE de Paris cobre todo o território dentro do anel viário da A86 (excluída).

Restrições de circulação

• Proibidos hoje (2025): veículos sem classificação e Crit’Air 3, 4 e 5.

Penalidades

O desrespeito às regras da ZFE acarreta multa de 68 € para veículos leves e 135 € para pesados, aplicada por controle automático ou fiscalização de agentes de trânsito.