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Nadar no Rio Sena

Nadar no Rio Sena: Vindo a Paris, traga seu traje banho!

Em uma medida para proteger a saúde dos parisienses, desde 1923, o rio Sena foi declarado impróprio para natação.

Rio Sena, perto do Pont-Neuf. Paris, aproximadametente 1935.
Apesar da proibição de 1923, algumas pessoas, especialmente crianças arriscavam se banhar. Hoje o policiamente é constante e você pode levar uma multa.

Até meados de maio de 2024, bactérias nocivas, causadoras de doenças como gastroenterite e infecções urinárias, representavam uma ameaça para os nadadores aventureiros e os temerários atletas. Havia também o perigo da leptospirose, a infecção transmitida pela urina e pelos cadáveres de roedores, frequentemente presente nos esgotos.

Em 1941, parisienses saiam da cidade para nadar nos Rios Seine, Marne e Oise.

Poluentes de diversas origens – matérias fecais, pesticidas, nitratos e resíduos despejados no Sena – criavam um verdadeiro coquetel de poluentes, transformando o rio em um ambiente insalubre e hostil.   

O Rio Sena – um símbolo de dinamismo econômico & Poluição

Historicamente, o rio Sena desempenha um papel essencial no transporte de mercadorias, ligando parte da França ao porto do Havre. 

A via fluvial sempre foi — e continua sendo — crucial para abastecer a própria capital com alimentos, materiais de construção e outros produtos. Atualmente, embora o transporte fluvial seja menos utilizado do que no passado, o Sena continua sendo uma artéria logística essencial para a economia francesa. Em 2023, por exemplo, 18 milhões de toneladas de mercadorias foram transportadas por suas águas. 

Assim, o Sena é uma via de navegação importante, não apenas para cruzeiros turísticos, mas sobretudo para navios mercantis. 

Além disso, as margens e as águas do Rio Sena abrigam igualmente muitos barcos residenciais, assim como, inúmeros bares e restaurantes instalados em embarcações e pontões flutuantes.

A natação, portanto, até pouco tempo atrás, apresentava vários riscos. 

Foi em 1988 que o então prefeito de Paris e futuro presidente da República, Jacques Chirac, lançou pela primeira vez a ideia de limpar o rio Sena. Ele prometeu recuperar o rio para os parisienses e afirmou que seria o primeiro a nadar nele assim que estivesse limpo. No entanto, essa promessa não foi concretizada durante seus mandatos. 

A iniciativa de descontaminação foi retomada com a candidatura de Paris para os Jogos Olímpicos de 2024, quando a prefeita Anne Hidalgo reafirmou o compromisso de tornar o rio seguro para banho. 

Desde então, foram investidos 1,4 bilhão de euros em infraestrutura para melhorar a qualidade da água e permitir as competições de natação no Sena durante o JO2024.

Veja os locais que se tornarão accessiveis para natação no Rio Sena

Nadar no rio SENA- chegou a vez de parisienses e turistas

De fato, o projeto vai além dos Jogos Olímpicos de 2024 e faz parte da ambição de Paris de se adaptar às mudanças climáticas, proporcionando aos seus habitantes opções de lazer durante os possíveis picos de calor.

O site oficial da cidade de Paris informa que três zonas naturais (Bras Marie, Grenelle e Bercy) serão abertas de 5 de Julho a 31 de Agosto em Paris. Um grande legado dos Jogos de Paris 2024 e resultado da colaboração entre a cidade e a prefeitura da região de Île-de-France.

No “braço” Marie, um mergulho de frente para a Ilha Saint-Louis

O local situado no sopé da Pont de Sully e de frente para a Ilha Saint-Louis oferecerá aos destemidos nadadores um mergulho no coração do capital. O público encontrará uma área de relaxamento e serviços tais como: armários, assentos e chuveiros ao ar livre, recepção e posto de primeiros socorros.

Os usuários beneficiarão também da presença de Paris Plages no parque Rives de Seine.

Informações práticas

  • Horário de funcionamento: 8h às 11h30, de segunda a sábado / 8h às 17h30, domingo
  • Capacidade: 150 pessoas ao mesmo tempo
  • Área de natação: aprox. 70 x 20 m
  • Navegação comercial interrompida durante o horário de funcionamento da natação

Em Bercy, duas zonas balneárias e um solário

Bercy acolherá duas áreas de natação delimitadas por proteções laterais, permitindo a natação e a ininterrupção da navegação. O espaço oferecerá comodidades tais como vestiários, chuveiros, sanitários, recepção, posto de primeiros socorros em containers convertidos, além de praia e solário.

Local: em frente da Bibliothèque nationale de France, em ambos os lados da passarela Simone-de-Beauvoir, logo abaixo do parque Bercy .

Informações práticas

  • Horário de funcionamento: 11h às 21h, todos os dias da semana
  • Capacidade: 700 pessoas ao mesmo tempo, incluindo 300 na área de natação
  • 2 piscinas de 35 x 12,5 m e 67 x 11 m
  • Solário acessível a pessoas com mobilidade reduzida

Em Grenelle, uma natação em família de frente para a Ilha dos Cisnes

De frente para a Île aux Cygnes, a poucos passos da Torre Eiffel, a natação Grenelle dará as boas-vindas aos usuários em grandes pontões onde haverá um solário e uma piscina segura para famílias e crianças (profundidade de 40 a 60 cm). Um centro de esportes aquáticos supervisionado nas imediações do local oferecerá caiaque gratuito. Muitos serviços portuários serão integrados em uma área arborizada (vestiários, chuveiros, banheiros, recepção, correios serviços de emergência).

Informações práticas:

  • Horário de funcionamento: 10h às 17h30, de segunda a sexta / 10h às 16h45, sábado / 10h às 12h, depois das 12h30 às 14h15 e das 14h45 às 17h30 no domingo
  • Capacidade: 200 pessoas ao mesmo tempo, incluindo 150 na área de natação
  • Área de natação: 60 x 20 m
  • Site acessível para pessoas com mobilidade reduzida
  • Navegação interrompida durante o horário de funcionamento da natação

Pontos de natação discretamente inscritos na paisagem

Materiais modulares, desmontáveis e leves compõem as estruturas e decorações numa abordagem natural.

O acesso ao rio será feito através de pontões, os espaços serão delimitadas por bóias de forma a integrar ao máximo estes locais em seu ambiente.

Apenas o local de Bercy no 12e requer uma intervenção consistente no curso de água para permitir a coabitação de duas utilizações – navegação de navios de carga e de turismo e balneabilidade – em toda a segurança.

Outros locais para nadar em Paris

Inauguração natação La Villette.

Em 2017, foi inaugurada a primeira piscina urbana no Bassin de la Villette (19e). Desde então, a cidade ganhou experiência e know-how. Esses três novos locais fazem parte de um sistema rico e completo – respondendo à demanda social – em torno da natação em Paris, tanto em ambientes naturais (La Villette e o Canal Saint-Martin) quanto em piscinas.

Seis outros pontos de natação gratuita também estão disponíveis em centros esportivos (12e, 13e, 14e, 17e, 18e e 20e) para nadar e desfrutar de atividades esportivas, propícias ao relaxamento.

Natação supervisionada, água controlada

De acordo com um protocolo determinado com o Estado e Agência Regional de Saúde, os locais de banho serão verificados diariamente. As condições hídricas e meteorológicas serão analisadas e a infraestrutura fluvial inspecionada. Esses dados serão então interpretados por especialistas da cidade de Paris, que decidirão se abrem ou não as instalações dependendo da conformidade dos resultados. Todos os dias, os visitantes serão informados visitando o site ou Paris.fr.

É importante lembrar que chuvas intensas podem temporariamente afetar esses níveis. 

Nos dias em que a natação estiver aberta, os nadadores poderão aproveitar do rio sob a supervisão diária dos salva-vidas.

Nadar no Rio Sena-A qualidade da água

Em 2025, a qualidade da água para natação no rio Sena deve atender a padrões rigorosos, especialmente em relação às bactérias Escherichia coli e enterococos intestinais. De acordo com as normas europeias, os limites máximos aceitáveis são:

  • Escherichia coli ou E. coli : máximo 900 UFC/100 ml
  • Enterococos intestinais:  máximo 330 UFC/100 ml

Sem saber realmente o que as taxas significam, fui buscar um comparativo; as águas do Rio São Lourenço em Montreal, também abertas para banho. Em Montreal, os níveis considerados aceitáveis são:

  • Escherichia coli (E. coli): máximo 200 UFC/100 ml
  • Enterococos intestinais: máximo 330 UFC/100 ml
Imagem realizada por IA

Sabendo disso, eu me pergunto: Sílvia, você vai se banhar no Rio Sena no centro de Paris? Eu não sei não! Mas a verdade é que ninguém sabe do que é capaz num dia de grande calor nesta cidade. Eu já me banhei até no Rio Nilo, não muito longe de búfalos de água e vacas se refrescando e não peguei nada!

Então, vindo para Paris, neste verão, traga seu traje de banho. Quem sabe você se anima à nadar no Rio Sena, a gente nunca sabe!

Novo Trocadero. E a (r) evolução continua.

Em 2018 aproximadamente 50 milhões de pessoas visitaram Paris, um recorde para o destino. A hotelaria registrou 35 milhões de entradas e um aumento de 3,7 milhões de clientes comparativamente ao ano precedente.

Essas pessoas vêm a Paris para admirar a paisagem, sem muitas vezes imaginar as obras gigantescas pelas quais a cidade passou para chegarmos aqui.  Tente imaginar: sessenta por cento da superfície da cidade foi elaborada e construída em 17 anos de obras!

TRANSFORMAÇÃO DE PARIS – da Idade Média para o futuro

Ouço parisienses reclamarem do trânsito e penso nestes 17 anos.

De fato, em 1853, Napoleão III confiou ao Barão Haussmann, então prefeito do Sena, uma importante missão: transformar a Paris.  

Foi a partir deste momento que através da mobilização de centenas de arquitetos e os trabalhadores, Haussmann melhorou e revolucionou as técnicas de construção existentes e deu à Paris a forma que têm hoje.

Porém, para concluir com êxito este projeto entre os mais controversos do século, o político teve que enfrentar muitos obstáculos e reclamações. Tendo sido, inclusive, afastado antes dos final das obras .

64 quilômetros da vias e 600 quilômetros de esgotos foram construídos, 20.000 edifícios destruídos e 30.000 erigidos, 80.000 árvores foram plantadas.

A superfície da capital passou de 3.000 a 7.000 hectares e sua população dobrou, atingindo  2 milhões de habitantes em 1870. Haussmann empreendeu uma tarefa faraônica, refletindo perfeitamente a visão que Napoleão III tinha sonhado para sua cidade.

Grandes avenidas e belas perspectivas substituíram prédios medievais e sórdidas ruelas escuras.

fotos Charles Marville/Les Éditions du Mécène et Gilles Leimdorfer para Le Figaro Magazine

Em poucos anos brotaram

  • Os bulevares : Sébastopol, de Strasbourg, Magenta, Arago, Voltaire, Diderot,  Malesherbes, Saint-Germain, Saint Michel e Cours de Vincennes,
  • As avenidas: Kléber, Foch, Victor Hugo, Carnot, Niel, Friedland, Iéna, George V.
  • As ruas: Soufflot, Réaumur, Quatre-Septembre, Rennes, Turbigo, des Ecoles e a Rua Rivoli foi expandida.
  • A convergência de 12 avenidas para a Praça da Etoile, os Champs Elysées,
  • As Praças:  République, Léon Blum (atual Place de l’Alma),
  • Reconstrução de estações de trem e acessos viários para as mesmas: nova estação Gare de Lyon 1855, Gare du Nord 1865 e  Gare Saint-Lazare 1885,
  • Salas de espetáculos: Opera Garnier, teatro du Châtelet e o teatro da cidade,
  • Igrejas: Saint-Eugène (Sainte-Cécile), Sainte-Trinité, Saint-Amboise e Saint-Augustin,
  • Instalações à gás,
  • Iluminação em vias públicas,
  • O imóvel de estilo “Hausmanniano” se impõe como verdadeiro estilo de vida e padrão burguês. 
  • Áreas verdes ( parques Monceau, Boulogne e Vincennes.
fotos Charles Marville/Les Éditions du Mécène et Gilles Leimdorfer para Le Figaro Magazine

Enfim, nada escapou ao Barão de Haussmann e seu desejo de sanear, modernizar e embelezar a cidade.  Hoje o sonho de qualquer parisiense é viver num apartamento construído nesta época. (Quem não ia querer um apartamento na Avenue Foch?)

PARIS E OS POLÍTICOS

E assim, cada personalidade política que passa pela cidade sonha em marcar sua passagem como fez Hausmann.

Jacques Chirac conseguiu marcar Paris e ser lembrado pela pirâmide do Louvre, Macron quer mudar Notre-Dame e Anne Hidalgo ( prefeita de Paris) quer construir a cidade de 2050.

Inicialmente, Anne Hidalgo restaurou varias perspectivas de Haussmann obstruídas por estacionamentos, rotundas ou construções que se sobrepuseram. Hoje essas perspectivas podem ser admiradas como outrora.

Agora, Anne Hidalgo sonha com o futuro.  E para Anne, a Paris do futuro será ainda mais arborizada e com menos veículos motorizados.

PARIS EM EVOLUÇÃO CONTÍNUA

Para você ter uma ideia, atualmente a cidade tem mais de 6000 canteiros de obras e novos projetos são apresentados todos os dias.  

A última grande novidade de Anne Hidalgo e sua gestão é o projeto para o Novo Trocadero à ser realizado entre 2021 e 2023.

O NOVO TROCADERO

Um dos lugares mais emblemáticos da cidade será completamente restaurado.

E assim , como Haussmann e Jacques Chirac, Anne Hidalgo garante que seu nome será lembrado por todos os guias da cidade e também parisienses. Parisienses que hoje sofrem e reclamam com as obras, mas que no futuro se orgulharão ainda mais de sua cidade.

Conheça agora o projeto para o NOVO TROCADERO!

PARIS CONTINUA LINDA

No entanto, apesar das aparências, não pense você que as reclamações dos parisienses são fundadas.

Veja em 3D como Paris, apesar das obras, continua linda. Como você pode ver nas imagens, de Montmatre ao Rio Sena tudo é encanto e beleza!

PASSEIO EM PARIS 3D

Os novos Velibs e outros transportes “self-service”

Após uma temporada em reformas, as novas estações Velib e suas bicicletas chegaram para facilitar a vida dos parisienses e turistas. “Novinhas em folha” as bicicletas verdes ou azuis “pipocaram” pela cidade nestes últimos meses .

A grande novidade é sem dúvida a oferta de bicicletas também elétricas, as de cor azul.

O site Velib.fr, em francês, inglês e parcialmente em espanhol explica minuciosamente as alternativas de locação e coloca a disposição do usuário vídeos tutorias.

Outra novidade genial são os scooters elétricos da Cityscoot, o mais novo meio de locomoção motorizada sobre duas rodas.

Assim, com múltiplas escolhas de transportes elétricos e self-service, Paris se coloca na “pole position”  em direção a um futuro onde o Homem terá como maneira de locomoção somente meios de transportes ecológicos e compartilhados.

  • scooters Cityscoot 
  • automóveis Autolib elétricos
  • shuttles elétricos sem motoristas
  • e várias empresas de bicicletas de fácil acesso

Acesse os links para maiores informações.

https://youtu.be/VMbx9wituZ0

https://www.autolib.eu/

https://www.velib-metropole.fr/es_ES

Navya – Shuttle sem motorista